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車廠為了讓車賣得好 刻意讓價格壓低可是又讓車子看起來很高級
但偏偏台灣消費者就買帳 (其實這些產尹組合就是市調來的)
所以一個願打一個願挨
如果沒人買或是銷售比例大幅偏向高安全配備的車種,車商才會重視
不然 很多車主不願意多花個幾萬買一個可能用不到的安全配備
另外車商購入進口車的選擇有限(某些車廠, 不確定Toyota 是否也如此)
並不是每個配備能當單一選項勾選 而是一整個package.
除非是高價位車種,整個package會有一些用不到的功能
還有國家法令限制(標配)以及鄰近小國被一併劃入的問題
歐規,大陸,大洋,美國,加拿大,南美,南非,中東...等
若烏干達被劃入南非規格,而南非規定必須n個安全氣囊
我想烏干達也只能選有n個氣囊的車 (假設,不知是否如此)
以上是本人在業界的親身經歷,惟年代已有點久遠,有任何錯誤敬請指正
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試想，若是同樣三台新車相同價格的日系車，同樣地開三年，哩程數也相同，但是三年後若是同樣想賣掉出清時，其他兩台日系的市場收購行情價格會掉到了原價一半以下，而TOYOTA卻可以維持讓你原價一半，甚至稍微高於原價一半時，你會不會覺得TOYOTA很保值? 進而下一台車新車也會想買TOYOTA? 這個就是TOYOTA的市場策略，相信很多人買TOYOTA還是因為它的中古車價折舊率較低所以列為考慮的原因之一吧!
不過，開版者不說，大家不知道這種差異性哩! 所以消費者還是需要被教育的，不然就會不知道了。
網路發達就是有這種好處，好的壞的都很快就知道，所以還是要感謝開版者的資訊揭露。
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