poiu124 wrote:
比較到這邊，個人覺得，如果這個品牌不是掛TOYOTA，而是掛LEXUS，80萬的價格在台灣應該是會有市場的。
推這句
直接換個Mark，應該就可以引進來80~90W的賣了
我們台灣人最Nice了，一定會買單的
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SMART只是暫時的對手
真正的對手應該會是VW快量產的UP!
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7887
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tom7089 wrote:你該不會是跟超沒力的smart和一些排氣量1.0L以內的微型車比吧？請問有哪一款1.3L或100匹馬力左右的汽油引擎車比iQ省油的？
油耗不到18...........
以極小型車來說，真的不省油
18這個數字是01實際上路後得到的數據，和試車人員的駕駛方式、路線與路況有絕對的關係，市面上所有的其它車款不也都是實際上路值比標準化測試值低許多？要作客觀的油耗比較當然要比在同一程序下所得到的數值，如果是實際上路至少也是要以同一時間同一路線同樣操駕方式的測試結果作比較。
要比1.0L車款的話，iQ 1.0的歐規油耗（4.3 L/100km）比smart fortwo 1.0的歐規油耗（4.7 L/100km）還要好很多。
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文章編號：20300910
fredchueh wrote:
SPRITEANDICE 人是在台灣嗎?
SMART 就算是第一代也沒有50多萬過.
還是你指的是二手車價?
第一代smart(水貨)確實有50多萬過
尤其是在即將轉換到中華賓士代理之前
還在某車展打出過總價48萬24期零利率零頭款
當時我差點就買下去了
想不到等了幾年
還是成為SMART車主....
神秘月光貓 wrote:
牌價在台幣70w以下可以接受並考慮購買
畢竟是E-NCAP撞出五顆星的車
多花幾十萬買安全值得
絕對比某26賣20幾w的車拿來台灣賣變40w強得多...
問題是
很多人不是這樣想的
以為找個偶像唱唱跳跳
就可以永保平安了啊??
BMW2007 wrote:
這台又難看又小的TOYOTA 也想賣到90萬以上的價格..把台灣人當盤子騙嗎..
看來景氣真的變好了 ~ 熊貓都比這台好看10倍.. 這台真的有夠醜..
不比別的
我們只要比兩台車對撞
誰能好手好腳的走下來就好了...
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文章編號：20376591
因為小弟現在也是想買一台車給太座在9月女兒上小學後接放學的交通工具,因為選的小學距離家15公里,大眾交通工具不方便,所以十幾年未曾開車的太太也認真考慮要自己開車接女兒放學(上學小弟送去,彎過去再到公司要40公里以上...)
試過的車有,Toyota Yaris, VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 2, Honda Fit, Smart, Mini Cooper...
老實說,只要她敢開出門(前提是"敢"喔,不是常常提心吊膽出車禍的開車方式喔!),以上的車都可以,結果目前為止,只有SMART給她無比的自信與勇氣,覺得自己可以上路而且不害怕!各位如果沒有開過SMART且先不要下評論,撇開SMART那奇怪的換檔不順的變速箱設計竟然讓不會開車的太太讚不絕口外
,因為不會開車,所以反而A檔(smart叫A/Auto檔,類似自排D檔),不加油原地不動讓不會開車的太太稱讚不已,甚至是起步不會馬上往前衝也大大讚賞說:好棒!(一般小車起步加油特別輕快這時反而變成缺點
),連小弟試過後也對SMART的操控也與想像中有很大的不同,轉彎真的是套句台語的諺語:頭過身就過,對不懂車子轉彎技巧的人非常容易上手,且付予極大的方向盤自信感!IQ也是不到3米的車身長度,後輪就在駕駛屁股後面的設計簡直就是跟SMART一樣,也符合頭過身就過的操控特性,以SMART要80幾萬(78.8萬的自然進氣選配動力方向盤後的價格,什麼!!!SMART沒有動力方向盤?沒錯,您沒有看錯!86萬TURBO版的SMART也沒有動力方向盤!!!!)而且台灣進的SMART只有2顆氣球,不是歐美的4顆,IQ如果進9顆氣球版配1.3 CVT賣80萬的話,小弟馬上下訂!!!因為可以坐3+1阿,萬一再來個老二的話...SMART也不能坐2+1吧?
不知道各大雜誌試的那台TOYOTA IQ和泰可以賣給小弟嗎?二手的開個價吧!不要太離譜就好!(不要告訴我二手要100萬阿)!
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