覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿

address72 wrote:
所以說一堆廠車 原廠超跑車裡裝一堆桿子


現在的人回文都不看文?還是閱讀能力有問題?

Dwing wrote:
如果"一般"用車環境就必要用拉桿來強化車身結構.


address72 wrote:
棍子都是有問題的<撞了會死人 對吧


請問結構桿是拿來防止撞擊的嗎?

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針對問題討論,歡迎!

但回文沒頭沒腦

天馬行空的嘴炮,煩請找別人

也不用私訊

ps

address72 wrote:
我說的都是當初還沒改避震器所試的,不知道你開的是什麼車...技術怎樣??


如果國產車(原廠未改)南迴可在25分內跑完再來說吧!!

個人認為如果小V南迴可在25分內跑完,那技術一定很好.

不用快,平均速度只要60km/h就可以達成

請問 address72 你可以讓小弟甘拜下風嗎?

Dwing wrote:
現在的人回文都不看文...(恕刪)


哈哈哈~~~~大大一針見血!

在南迴我見到比較厲害的都是 得利卡 4WD或是VERICA 4WD小發財!

只能望其項背,就算裝了拉桿也是無法咬屁股!
車台強度有哪依款市售車撞了不會貓 凹請跟我說
沒有一家車商敢保證自己賣的車不會讓車主死在車上或死在醫院
強度結構我也PO自己車禍事故圖'請問有很凹嗎?你飾演幹還是包阿

好多鍵盤車手,引擎拉桿確實有用阿,但沒有換避震那明顯,BMW M5 這些拉桿也通通有裝,
還有別在南迴飆車,不然小弟要飆福斯T4送去醫院
address72 wrote:
車台強度有哪依款市售車撞了不會貓 凹請跟我說
沒有一家車商敢保證自己賣的車不會讓車主死在車上或死在醫院
強度結構我也PO自己車禍事故圖'請問有很凹嗎?你飾演幹還是包阿


本文從頭到尾

撞車及死人

只有閣下一人在說

請問有其他人說嗎?

address72 wrote:
所以說一堆廠車 原廠超跑車裡裝一堆桿子 棍子都是有問題的<撞了會死人 對吧


還是閣下看不懂別人討論的內容?

另外

有關閣下提到的"技術",怎沒下文了?

補充

除了超車,南迴25分是不跨線
jin28931343 wrote:
好多鍵盤車手,引擎拉桿確實有用阿,但沒有換避震那明顯,BMW M5 這些拉桿也通通有裝,


又一個不看標題"覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿"就回文

請問裝拉桿的用意是改善行車"會晃"嗎?


jin28931343 wrote:
還有別在南迴飆車,不然小弟要福斯T4送去醫院


能用福斯T4飆南迴,表示平常也是有在偷練

jamestsai210 wrote:
在南迴我見到比較厲害的都是 得利卡 4WD或是VERICA 4WD小發財!
各位大大~~~其實是我誤會了大家晃的意思了!!!


我說的晃可以改善~~是指轉彎的時候因為安裝了引擎室拉桿,增加了車體結構~
因此減少了車體扭曲量~~
轉向時~方向盤指向性明顯的改變~

大家的晃原來是TOYOTA避震太軟,容易上下晃的晃~~~
真是抱歉了~~






Dwing wrote:
...能用福斯T4飆南迴,表示平常也是有在偷練...(恕刪)


你看不出來啦
他開的是救護車
要偷練也需要有人在南迴飆車製造其它家庭的破碎 也順便幫他製造機會練習

Dwing wrote:
拉桿是屬於"強化"部品.

如果"一般"用車環境就必要用拉桿來強化車身結構.

那可想而知,這台車本身的結構強度是...

您的意思是,正常人不會吃藍色小藥丸,某些先天不足的陽痿男...
裝了以後都不用吃暈車藥了!!!!!
又省下一筆錢囉!!!

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