和泰汽車到底有甚麼魅力?

我老爸的07年阿替斯

公里數5X...

基本機油輪胎保養~

至今只壞過冷氣風扇馬達

其他沒壞過

哪邊品質不好

板金薄我不否認

但不能因為這樣就全打翻~!!

不是每個人都有錢能夠買剛性夠好安全性夠好的車子~~

不夠的要幫我付嗎?
省油、省錢、省事,如此而已,為什麼豐田越賣越好?因為景氣越來愈差,超速又越抓越嚴,慢車則是很少被罰,所以性能與操控已經是買車的最末考量了。以前景氣好得時候,硬皮鯊和百萬喜美滿街噴,有人在考量妥善率害改裝成本嗎?爽就好,錢再賺就有,車改壞了換掉就好。現在買車都是買來用的,成本當然要降到最低,玩得起車的人越來越少了。
身邊親友開過福特、日產的都改開豐田了,為什麼?
不是新車就開始有小問題,就是7、8年後修不停
車壞都沒得開了,還嘴砲甚麼安全性

當然也有人福特日產開了10多年車也沒大毛病的,不過真的是少數
" 零件可靠~~~耐用~~~"

自我想像良好 , 別廠牌的都一定會路上停擺 , 未免太感覺良好

除了運氣之外 , 也要看個人的汽車常識, 愛不愛惜車 ?

當保養時, 該換什麼 , 都遵照指示嗎 ?

換的少 , 出了問題 , 說品質不好
換的多 , 說原廠凹錢 , 要作業績
報告提供一個資訊,本人老婆家是做變速箱等相關零件盤商,丈母娘說國產車本田、日產叫最多!豐田即便市佔率這麼高,但零件卻賣得沒其他牌多~因此我們從以前就是豐田到底
Apple到底有甚麼魅力? 不都一樣賣手機, 規格真的都有比人家好嗎?
LV 到底有甚麼魅力? 不就個包包, 真的都有比人家好嗎?
日本製造到底有甚麼魅力? 大陸製就不好嗎?
台積電到底有甚麼魅力? 三星製不好嗎?

品牌建立在人們對它的信任度,
產品賣的越多, 出狀況越少, 品牌就越有價值,
品牌越有價值, 然後賣的更多, 然後要更努力維持良率, 把品牌維持住,
然後, 品牌就可以賣錢, 品牌變成是商品計價的一部分,
然後會被人嫌貴, 但很多人會買單.

就是使用者口碑, 親朋好友知道你有買, 你有開, 有坐過, 你的遭遇他們會相信,
然後品牌形象就出現, 這時只要出狀況的數量保持一樣好, 造成良性循環,
長久下來, 人們信任它.

反之,
品牌建立在人們對它的信任度,
產品賣的越多, 出狀況很多, 品牌就越沒價值,
然後賣的更少, 如果狀況還是一樣多, 沒人相信了,
然後, 品牌變成減損商品價值的原因, 品牌變成是商品殺價的一部分,

廣告來說, 我不覺的台灣Toyota有比別家車廠多多少.
以前福特很好的時代, 每天看電視, 都可以看到一段"今日福特"
以現在一個市占超過三成的品牌, 每天看到的廣告量沒有三成

至於老一輩的都只想選Toyota,
只能說, 吃了太多虧, 或看別人吃了太多虧,
所以只想下安全牌, 不想去試著踩地雷.

台灣車市的平衡有賴年輕人的出錢出鍵盤推動.
但01這樣一小攝人有沒有全台灣的2000分之1...好像很沒力.
品牌形象不就是這樣,一般家庭如果考慮國產車,豐田幾乎都會在口袋名單,這比打廣告有效多了。


除非有出什麼大問題,不然豐田給人平價、好養、耐久、保值的形象應該是很難改變的
家中老一輩的對和泰的印象也是二手價好,妥善率佳
一台就能開很久不會出什麼問題,保養維修便宜
不過從安全配備來看,就拿Sienta來舉例
要買到六氣囊版本要接近百萬,不難看出和泰是如何在經營這塊市場
這我就比較無法認同了
比那些聽說來聽說去的有意義嗎
不如拿出自己的親身經歷
我 CAMRY 開13年
除了基本保養(機油),定保也是視狀況做,全都進原廠(除了被小黃撞到到外面板烤)
目前除了耗材以外,其他都沒有換,自己去換了黑桶避震+引擎腳(都沒壞喔,自己要換的)

丁 wrote:

我覺得是台灣人把TOYOTA神化了


沒有良好的本職學能,是要怎神話啦..
講幹話大家會,那你造福特神給我看...
土城加藤鷹
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