覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿


jamestsai210 wrote:
哈哈哈~~~~大大一..在南迴我見到比較厲害的都是 得利卡 4WD或是VERICA 4WD小發財!

只能望其項背,就算裝了拉桿也是無法咬屁股!.(恕刪)


裝了10支拉桿也追不上的造車工藝阿

其實最強的山道車是三菱生產的!!!

是VERYCA
拉桿只裝一個真的是沒甚麼用
如果是全車的話當然很有用
前提是拉桿不要隨便找個鬼牌子裝
要裝也要裝有牌子真正有用的
做人不要太計較,不然死的快
看了這麼多回復才知道網路ALTIS鍵盤車手這麼多...

chingehuang wrote:
我說的晃可以改善~~是指轉彎的時候因為安裝了引擎室拉桿,增加了車體結構~
因此減少了車體扭曲量~~
轉向時~方向盤指向性明顯的改變~


樓主您已經明白了正確的觀念
卻還有一堆"自我感覺良好的人"在罵別人"鍵盤車手"哩.....

silen2010 wrote:
反正ALTIS實際裝起來就是有差,尤其是轉彎差很多!!


那就恭喜你了.

silen2010 wrote:
很多根本沒用過引擎室拉桿也沒開過ALTIS就開始放砲,


我想會回文的大多都有裝引擎室拉桿,包括小弟我

雖多裝了後避震塔拉桿,不過小弟感覺沒那麼靈敏.

裝前與裝後都差不多,跑南迴的時間都差不多.

ALTIS也曾開了一周的時間,大部份是山路.
個人覺得媽祖才是變神的理由....

開山路那些四輪傳動的車真的是最快的
鍵盤手有一個特性<進口車有裝拉桿 超跑有防滾龍就都說這是廠車<猛流口水 抱大腿
看到有錢人就抱lp

address72 wrote:
鍵盤手有一個特性<進口車有裝拉桿 超跑有防滾龍就都說這是廠車<猛流口水 抱大腿
看到有錢人就抱lp...(恕刪)


您可以去敲敲進口車的避震器塔座...

其堅固的程度非日產國民車可以比擬的..
日系國民車軟車體加拉桿.防傾桿.
甚或於改裝較硬朗的避震器..
多少還是有用..
但是砂堆築城堡..
體質上有太大的差異..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
裝拉桿當然有用 但要裝全部都要裝 不能單只裝一種 ,後來底盤拉桿全裝之後,就真的穩定度差很多了,我是RAV4 4.5 裝玩真的很有感 車體晃動真的少很多 完全就是剩下避震器的感受了
豐田花了多少錢打廣告
在01上其實也感受到了
各式各樣的發文不曾間斷
就國產車來說的確牛頭牌是有加固車體的必要
至於改善晃動感應該不是拉桿的強項
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!