坐5+2轎車的後座, 行駛高速公路真的很不安全

一樣都是被大貨車撞下去
看起來馬5比較好


女生教我的事 wrote:
一樣都是被大貨車撞下去
看起來馬5比較好
後面貨櫃車這種速度撞下去,坐在new XC90裡都不見得能活了
每一場車禍的角度、速度都不同。只有實驗室的撞擊測試才能告訴大家哪一台車比較安全。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

女生教我的事 wrote:
一樣都是被大貨車撞...(恕刪)

馬五沒有影片看不出來,但Wish如果沒有5+2座位,在貨車高速撞擊下的表現算是不錯的.
請大家看完影片在評論吧.
大家再看看標題其實是蠻正確的
最後一排在高速公路上不論你是進口國產 wish 馬5 雙B VOLVO一樣真的都不安全
但大家去問一下開這種5+2的車的
真正坐滿需要用到第三排的機會大多數可能一個月才一二次
如果會頻繁用到的相信也不會買這種5+2會去買正七人座
讓買這種車的人知道危險性也是好的
一個月一二次機會後排坐人的時候就儘量跑一般道路
如果真的沒辦法走高速公路時就開慢點多注意後方來車
離大車遠一點
我車坐滿人時我都會神經繃緊一點多留意後方
在平常最常使用的情形最後排沒坐人時後面潰縮區超大 
相信安全性比一般車輛好很多
我也坐過好幾次福斯的四排商務車
最後一排坐椅比馬5更接近後門簡直貼在一起
既然買了車就依其車輛特性用車
沒必要因噎廢食
就像有人買掀背車第二排很少很少坐人的意思是一樣的



Allison Wu wrote:
馬五沒有影片看不出來,但Wish如果沒有5+2座位,在貨車高速撞擊下的表現算是不錯的.
請大家看完影片在評論吧.


同意這大大觀點, 這次撞擊如此猛烈,死的都是坐最後座, 如果最後座不要坐人,至少到目前不會死人, 所以有人呼籲WISH取消第三排座椅設計道理在此, 或如c-jmmy大大說的:讓買這種車的人知道危險性也是好的, 一個月一二次機會後排坐人的時候就儘量跑一般道路
我看怕撞的都買裝甲車來開好了
基本上在高速公路上被大車撞的時候, 車速力道及方向都不會一樣, 所以有些輕損, 有些重損
只要是重損, 不管什麼車都經不起大撞
所以開車上高速公路不是好車才沒問題, 能被撞而不出人命, 那是運氣問題, 和車沒絕對關係
運氣好, 連腳踏車被大車撞, 人都不會有事
BMW, 小牛撞毀的一堆, 不見得那台車就比較安全
這是Opel Zafira


這是Toyota Wish


同樣的5+2,看看D柱的設計,第三排的保護就有差別性了,但也別忘了這次車禍還有第二排的傷患,Wish除了第三排外,連第二排都潰縮。

永遠有更好的選擇,只是看你把你的安全交給誰?車體結構或上帝保佑?
maxsanta wrote:
我看怕撞的都買裝甲...(恕刪)

nanoitx wrote:
馬五雖然是國產,但是...(恕刪)


個人時常開公司的公務車wish與vios,自從昨日wish上報後,大家就比較少借

這兩台車,尤其需跑長途開高速公路,反而大家搶著商借比wish高階的馬五(主管專用).
Allison Wu wrote:
馬五沒有影片看不出來,但Wish如果沒有5+2座位,在貨車高速撞擊下的表現算是不錯的.
請大家看完影片在評論吧....(恕刪)


我實在看不出來,
那裡有"不錯"的感覺.

wish 根本看來像是"紙糊的" , 好嗎?
基本上我覺得馬五, 好多了.

再看看 177 樓的 OPEL Zafira , 人家 D 柱的設計, 比這台好多了, 好嗎 ?


orgichen wrote:
這是Opel Zafira...(恕刪)


大大講的很實在,"永遠有更好的選擇,只是看你把你的安全交給誰?車體結構或上帝保佑?"

買車確實要依自己的需求去思考,當然安全性是最重要的,而不是人云亦云.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!