kenhugh wrote:車禍傷亡還是看撞上去...(恕刪) 問題是高速公路這路段怎麼開,會去開到【驟然減速】呢?再則 Altis 是有撞擊到 CRV ,但為何還會往右偏? 大貨車原本是行駛哪個車道?
劉德剛 wrote:那一堆討論車體安不安全的有何意義?..(恕刪) 側撞根本就是拿車子最脆弱的地方撞~~~瑪莎拉蒂過彎速度太快,以至於失控側撞電線杆~~~駕駛也是不幸我開 ACCORD 疲勞駕駛直直撞 百齡橋橋墩,僅加護病房住了7天,難道我要說 ACCORD 的車子安全性很好?
orangebear1006 wrote:當然有差別不然您當國...(恕刪) 很常看到很多年輕人 為了買進口車而買 以為進口車就萬能國外測試 只要變成國產 就會跟國外不一樣 怎樣酸都嘛可以有理由以後就算有國內測試撞擊 想必還是會一樣被酸酸酸說的好像Altis是你設計的一樣~
曉杯子 wrote:雖然這幾天,自己一直在模擬,如果當時情況下,我是開 Altis ,該如何開?才能閃過此劫!! 依最高指導原則 :車是買來開的 !! 不是買來(被)撞的 !!你去撞人是你的錯 .人來撞你是他的錯 .車子有什麼錯 ??所以遵守交通規則 .防禦駕駛觀念 .危機風險意識 .行車互相禮讓 .然後開車要 專注 / 膽大 / 心細 !!應該可以讓大家行車平安 ?!
曉杯子 wrote:問題是 高速公路這...(恕刪) 你要不要打電話給出事車主們詢問?提一些當事人才會知道的問題問網友,全部人亂瞎猜然後亂下結論嗎?而且前方車輛速度與後方車輛應當保持安全車距是無關聯的,只要後方車輛都肯遵循安全車距,就不會有追撞產生。你使用驟然減速是不恰當,有意旨是前方車輛不對要負全責。整起事件就是未保持安全距離追撞產生的。
danny750325 wrote:你使用驟然減速是不恰當,有意旨是前方車輛不對要負全責。...(恕刪) 前車若沒有不對,警方又何必封鎖影帶?怎麼撞的~~~全在監視器範圍內,不是嗎?公布監視器影帶不就得了?有困難?
第 43 條汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:一、在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。二、行車速度,超過規定之最高時速六十公里。三、任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道。四、非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。五、拆除消音器,或以其他方式造成噪音。前項情形因而肇事者,並吊銷其駕駛執照。二輛以上之汽車共同違反第一項規定,或在道路上競駛、競技者,處汽車駕駛人新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛及吊銷其駕駛執照。汽車駕駛人有第一項第一款至第四款或前項行為者,並吊扣該汽車牌照三個月;經受吊扣牌照之汽車再次提供為違反第一項第一款、第三款、第四款或前項行為者,沒入該汽車。汽車駕駛人違反第一項、第三項規定者,應接受道路交通安全講習;未滿十八歲之人,其與法定代理人或監護人依第二十一條規定應同時施以道路交通安全講習,並得由警察機關公布其法定代理人或監護人姓名。非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。驟然減速~~~罰則於法有據的!!!