22年 RAV4 解決車身搖晃問題?

mygod0520 wrote:
爬文了一段時間解決車...(恕刪)

你經驗值太低了, 改車才是惡夢的開始
順順開或換車, 荷包決定車子的能力
文字獄好可怕
又在唬爛歐洲車,歐洲休旅一樣晃啦,先天問題
hch2006
只要有愛, 就算晃死了的歐洲車還是好棒棒
zilong
問題是歐車支持者會把比較不晃,說成完全不會晃,然後把日系車比較晃,說成有夠晃..... 大概就是不負責的加油添醋亂說一通誤導大眾,最後在來一句:難道你們長這麼大,還分辨不出哪句話是誇飾法嗎?
改了也沒用,先天底盤設定就是如此,我的RX一開始也是晃到暈,改避震器後是由晃變成顛,一整個不協調,又改回原廠,然後我只是把胎壓調到原廠車身上寫的建議值,就比較可以接受了,雖然還是晃,但是舒服的晃😅
zilong
把避震器的軟(晃)跟硬(顛)形容的太好了.... 就看車主喜歡什麼感覺了。
aliao
zilong 看是喜歡小浪還是大浪
https://www.technice.com.tw/technology/autosystem/26759/
車子真的是愈改裝 愈難開

"不親自走過"浪費錢的改裝過程!!只聽別人講很難體會的

過日子用的休旅車,配合車子調性顺顺開就好。
大鼻
以前沒經驗改了國慘避震 死硬到靠北邊走 後來換了TEIN後覺得真的有差 但當然舒適度沒原廠好 但晃的程度有改善
請問樓主後來有決定好換哪一組避震器了嗎?
底盤襯套 + 後下拉桿就能強化底盤剛性, 多少能減緩過彎側傾及晃動的不適感.

若換改裝避震器的話, 需考慮阻尼的問題, 一般來說就是微升級就是換KYB黑桶+原廠彈簧, 進階升級則是換KYB黃桶KIT組, 其他台製廠的避震器大多有過硬的問題.
我也覺得換車比較實在,晃本來就是高底盤車輛的物理特性。換成轎車晃的問題一定可以解決一大半。
搖晃還好,只是今天都買Toyota 了,考慮應該不是這個問題,我也是22年式油電旗艦,順順開就會習慣了,我個人不建議改避震……不歸路,前一台11代Altis也是覺得太晃改避震(高低軟硬可調),結果就是,超癲……版主要三思再做決定!
花個幾萬去改避震或拉桿,如果這樣就改善了原廠「嚴重的」搖晃,捷克,這真的太神奇了。市占第一,賣遍全世界各主要市場的Toyota 原廠工程師乾脆就去填海吃屎好了。

我前一台車是正德國製的鋁合金懸吊房車,換RAV4 E4開了10萬多公里。真的感覺不出這台車到底哪裡晃了?真心佩服一堆鍵盤車手。

至於說RAV4鋼性先天就比歐洲車不好,那更是唬爛。我每天都要開五公里的山路回家,休旅車更大的中空空間結構,在抗扭曲方面先天就比房車差,但我換車至今還是覺得RAV4過彎車身不會嘰嘰喳喳(我的有天窗),真的很晃很搖,我早就換車了。

這台車好不好,只要有空去Toyota 原廠試車就能感受到了,每個月賣一千多台的第一名休旅車,難道都是賣信仰的?
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