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也許大家欣賞完發文大的好文之後，也可以去看看Auto Net 的文章。
小弟轉貼連結，有興趣的去看看嘍！
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不知道有沒哪位大大有注意到!!
YARIS引擎蓋打開...引擎蓋小小一片
引擎蓋四周除了靠近擋風玻璃那一端
有橡膠墊隔開集水溝,(集水溝有漏水的洞)
其他三邊,包括靠近引擎蓋關節處附近皆無橡膠墊!!
引擎蓋關節附近集水溝則是開放的,水是直接漏到引擎市內
左右葉子板部分無橡膠墊,甚至連集水的溝槽都沒有
請問下雨時雨水落入引擎蓋跟車身縫隙時,
是否雨水是經由引擎室內滴落地上???
YARIS車體鋼樑最前端,由引擎室前端左右看下去,
有一個接點接前保桿內鐵,
水箱感覺好像直接裝在保桿裡(YARIS保桿很大一塊)
那...萬一小撞保桿..運氣好換保桿那一大片外殼就好了
可是...水箱不就很容易傷到了嗎??
如果覺得小弟問的很蠢!!
SORRY...小的看不太懂YARIS這部份的規劃!!
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其實還漫欣慰的
以舉例的方式"證明"toyota操控不安全已經可以倒背如流了:
如哪種情況下某人開了一輛號稱操控一流的車閃過了一個號稱極度危險的狀況
心理認定如果換了toyota一定死定了..
不然,一個號稱極度危險的狀況,開著一輛號稱操控一流的車閃過了,在驚魂未定之餘可以立刻看後面的車閃不過,還那麼湊巧剛好是toyota...
操控好一定等於安全好?
為何總是沒有人可以提出toyota閃不過某些號稱危險的實際數據
還是有人可以大聲的說出來:
因為操控是絕對的主動安全
所以我10000%確定318i和c200k,或是523i和e200k相比,掛上藍白廠徽的前者絕對比較安全..
路上的確很少看到toyota失控的畫面
如果把toyota佔有率算進去比例可能更低
也許會有人說toyota的車主都溫溫的
可是應該大家都看過山路上亂飛的altis或是tercel吧
好像也沒聽說過誰摔近山谷
反而操控掛帥的歐系小車出事也不是沒看過
還是之前講過的
優異的操控帶給駕駛人信心,開起來更踏實
不過真的沒有什麼可以證明和安全有絕對的關係
我不喜歡toyota晃來晃去的感覺
也不喜歡toyota高速時根本就要起飛的狀態
然而硬要說沒安全感就等於不安全,還真的需要更多的事證而不是憑空的想像
至於之前提到的試車報告
那些早就有刻版印象的人聽不進去也是意料中的事
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1. YARIS：如果您和我一樣，一直在等T牌掀背車，沒錯，就是她了。其實YARIS一點都不貴。同是基本款，在小表妹德州州立大學畢業三年，月薪三千多美元的美國，YARIS賣US＄12405，碩士起薪三萬多一點的台灣，只要NT＄49萬。美國小表妹絕食（四個月），台灣碩士絕食（一年）再加（四個月），可購得同一車款。
頭又大推579專案，保證讓卡債族百分之兩百自認為負擔的起，三年後又有一堆斷頭車。結論是 — 要買YARIS，請再等三年，滿地斷頭車，才是撿便宜最佳時機。
優點：1.頭又大出品，觀眾有信心。 2.二手車價一定高。
缺點：1.信仰，多半是盲目的。 2.一手車價已經太高。
2. SIRION： 開起來無趣的小車，塑膠味也太重，但是1.made in Japan。大發是頭又大的直系血親，組裝絕對好過台灣X泰。2.省油。大腳油門也是無動於衷 ～ 客倌，省油掛保證的啦。
優點：日製小車。不僅前座，連後座空間也大的超乎想像。
缺點：放大尺寸的塑膠模型車，但車上的電動馬達動力沒加大。
3. TERIOS小悍馬：雖是四輪傳動，但是引擎似乎都在STANDBY模式，還沒睡醒，爆發力道慢亦不足。下班車陣中試駕，搞得我緊張兮兮。正統吉普車底盤設計 + 4WD，卻又讓人對越野功能信心十足。也是made in Japan。
還有，TERIOS的耗油表現（與同級越野車相比，2WD.4WD都算省油），給你拍拍手。可能是最省油的吉普車（還有JIMNY？）。
優點：除了LAND ROVER，CHEROKEE和PAJERO百萬等級肌肉車，若您週末想去破壞、踐踏原始生態區，TERIOS絕對有辦法帶著你去。
缺點：不太適合馬路的馬。
4. SX4：印象分數很不錯。有點轎、有點掀（背車）、有點OFF（ROAD）、有點歐洲、有點日本，看得到但是開不到，還沒試駕過。
優點：四不像。
缺點：四不像。
5. C2 ＆ C3： 小鋼炮的C2，泡馬子、撇車、改車，肯定比金龜房車C3有趣。還有，C2附了兩個沒人性的後座。出門幽會老是有個電燈泡？沒問題，找個週末開車從台北到墾丁，記得邀請跟屁蟲同行，把後座留給他。從此以後，保證您的C2永遠都是雙人座愛愛車。
圓圓的C3 ，就像幾十年前的2CV投胎轉世，Q的很！操控、安全性，讓人很有信心、很有安全感。只是配我177身高，90多KG的身材，好像娘了一點。全景式天窗（05年前式樣），吹散煙味、行光合作用、合成維他命D，上上之選。
注意到了嗎？CITROEN用年齡切割客層，二十歲小毛頭最愛C2，C3就是三十歲的全家用噗噗，四十歲的悶騷族請買C4。
優點：『品牌弱度』，造就了好幾款高CP值的小車。
缺點：修理後照鏡的帳單，買了第二天的脫手車價。
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...."整個優"....
室內空間.組裝品質.Smart Entry+Push Start.置物空間.中置儀表.S版整體外觀....
室內空間-前座就不用談.前座不夠大這台車就算殘廢了.後座我朋友100KG.180cm乘坐都還舒服.
組裝品質-個人覺得OK.以這台車的市場定位綽綽有餘.
Smart Entry+Push Start-發文者說-相信我.用過按的.你絕對不會想用轉的.-YES.YOU CAN TRUST HIM.用轉的.跟插鑰匙轉.好像沒什麼不同.
置物空間-對我這種喜歡分類的人來說.絕對可以分個夠.這樣找東西方便多了.光置杯架就有6個.後方6/4分離的收納空間.彈性真的很大.
中置儀表-如果這樣做不好.TOYOTA絕對不會拿自家產品開玩笑.VIOS上就有用過.但是只有駕駛者看的到.也沒什麼不好.但在新車上.視線好的沒話說.絕對不會出現開車時還要低頭注意時速表的情形.一般開車視線就可以輕鬆看見.優.
S版整體-若你覺得他像女性座車.那看過S版你會整個改觀.整體動力套件.HID頭燈.看過才知道他的好.
想換車很久了..S牌我下不了手.網路上負面評價不少.TOYOTA還會有太多的消費者擁有它.所以評價還不得而知.但實際看過這台車.S牌給我的感覺.是有差距的.要打口水戰.看過車再說啦..反正在網路上大家隨便說說都不用負責任.大家也就別這麼生氣.各有擁護者罷了.
反正給我的感覺就是整個優....相對的價錢也很優.S版加Smart Entry+Push Start就要61萬.願者上鉤.反正就這樣定價.沒什麼好吵的.
還有.我只是很想換車的人...請別亂換我的職業.謝謝
小惡魔市集
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