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cdma2k wrote:
各種豐富電子補助?...(恕刪)
你在硬說阿法龍是豪華，那我只能講，美規Camry應該也夠你豪華
然後ES的奢華程度幾乎超越雙B是飛天B的水準。
講真話，我都還想吐槽，新款阿法龍的奢華程度才追上以賣6年的GM Impala的水準
與末代Impala一樣時間甚至在相同車展亮相的上一代阿法龍內裝根本廉價到不行。
別懷疑，美國車市真的不在是80或90年代，是中產階級盛行
且是親睞純種舒適的大型房車的時代。
現在美國隊於房車也從舒適性轉至性能與操控性
那也是為什麼近年很多車廠的房車都開始讓旗下房車具有運動性
另外，豐田某個總裁也說過，房車要在休旅車興起時代存活
主打運動性是最好的出路。這話作為最了解豐田的車迷都不可能不知道。
當然車市的改變，不是僅限黑白跟拉美人
現在周圍在美的華人都是買1A2B更多了，日系車則是L，I，日本A，還有近年興起的Tesla。
則買豐田的，都是Rav4，Camry，Highlander跟Sienna是佔最大宗
就是沒幾個華人願意買阿法龍。
現款阿法龍開賣到現在已經有一兩年，連日系車為祖宗的加州，在路上仍根本沒看到幾台。
反而Chager持續多到像制服車，且也看過不少亞裔是開Chager。
美國三大都一直被說妥善率最差，有深入研究過的都知道，事情非完全是這樣
像它們的V8就很知名，性能也很好。同樣V6引擎也做的不差。
不難看出為什麼日系都沒有一款車是能賣贏美國三大車廠的卡車。
美國三大在經濟性車款才是做的很差，在這塊上他們無法滿足美國人的胃口，特別是華人。
Chager別小看這台車，儘管克萊斯勒是三大裡妥善屬於最差的
但是，能提供400匹左右後驅房車，並且很親民的價錢，市場上就只有他在做
Chager在不少美劇跟電影很常出現，在來，這台也有具歷史性意義
實際賣點不單只是性能爾以。Chager的地位好比更像是美國的皇冠。
總之，阿法龍也不是說這台不好，只是就事論事，這台只是一款普通大型美式前驅舒適房車
只是做為一台舒適為主的前驅房車，在娛樂性，性能上想跟Chager比，阿法龍就別想了
相對拿皇冠與Chager做相比，反而可以引起不少話題。
不過，講那麼多，阿法龍賣不好，也並非是因為美國車廠在大型房車市場很強勢
就如我上頭跟艾薩克大提到的，主要還是跟跨界車跟休旅車排擠房車有關。
提到這點，豐田現在也在考慮，伴隨福特與GM，砍掉一些房車產品
阿法龍處境其實是很危險的。
相對據豐厚歷史並塑造長久的形象跟一直優秀的設計的皇冠，豐田不會砍掉這款。
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