Toyota Sienta 小改款試駕,延續靈活空間魔力的都會MPV!

很多人嫌棄的第三排,卻是家人搶著想坐的位置,也是我們家公認全車最舒適的坐位!


 


SIENTA空間靈活,但車主腦袋也要跟著靈活,才能極盡發揮出這台小車的優勢!


 


把第二排椅抬起,人坐進第三排,接著放平第二排椅,但不豎直椅背,把腳伸直翹在第二排椅背上,不高不低剛剛好(拜劇院式座椅之賜),還有第二排所沒有的扶手;為提升舒適度,我還放了記憶型坐墊、腰枕、扶手用迷你抱枕,雖仰躺角度大輸第二排,但跟公車、捷運直硬座椅相比,已經大贏,重點可完全伸腿蹺腳,這恐怕連許多正七人座的「第三排」都還辦不到!


 


現在老婆想小睡片刻,就坐第二排,想紓壓伸展滑手機,就會蹺腳坐第三排,你問為何不坐副駕?因爲她被SIENTA寵壞,已懶得自己開關車門了!


 


 


示意圖請參閱:

henry999 wrote:
好問題!我是消費者當然希望車便宜


完全看不出來你有這樣想過...........
henry999 wrote:
台灣平均所得是泰國4倍, 1.5na Sienta 在泰國要75~80萬台幣
全世界買車最貴國在新加坡,,這2國要不要探討一下

這麼嫌棄台灣這個鬼島,嚮往日本,建議過去日本找份高薪工作
甚至移民吧


人要往高處爬,拿什麼這種特殊國家來說?新加坡是能檢討什麼?那本來就是地狹人稠的地方,原本就故意限制私人交通工具的國家,你這消費者倒是蠻會為車商著想的嘛,買個200台表示你的忠心,不然我認為你不夠資格講這些話.......
weiwei0118 wrote:
完全看不出來你有這樣...(恕刪)


車商不是慈善機構,它是在營利的,市場機制,他開什麼價合則買,不合走人

嫌貴不要買,買了就不要嫌貴,別像小朋友一樣胡鬧...

你先翻遍國內市售車告訴我,同車款有什麼車選,那台便宜

不然你來賣同日本價,我向你買200台

台灣車價貴,是1台車要繳30%以上稅給政府,把稅減去這車價剩多少
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人往高處爬是真沒錯,努力工作多賺錢以上這些都不是問題,不然就移民吧!
Sienta的第三排我也坐過, 我175公分,坐進去應該說大腿是可以與椅墊幾乎平行,其他的5+2應該都要曲一點!算是蠻好坐的5+2第三排.
我179公分,第三排我試坐過是ok的,只是沒實際上路坐過,因為..............我是司機。
Fantaci wrote:
這種車型尺寸怎叫做M...(恕刪)


這台賣點之一就是國產掀背尺寸市區停車會車容易
油耗稅金養護成本跟國產掀背差不多
上班通勤出差開車不心疼 周末家庭出行老人小孩好上下車 露營載貨變形巧妙
怎麼有人會倒果為因把優點說成缺點?
要是不在意價格 油耗 稅金 養護成本 通勤成本 停車會車
我也想開4米8以上大型MPV 爽快的排放廢氣 開大排量大車格爽阿!
我管他上班出差開長程1人開正7人座!!
這台能多次登上日本銷量榜首有很好的定位 很好的理由
把這台的優點都說成缺點那只是說這類型的車不適合這些族群

很多人都說sienta第三排超小 離後擋風玻璃超近
很多人都推薦的這2台5+2 都覺得後排更安全 更夠用
不知道這些人是不是真的現場看過3台或是試乘過?
carens

outlander

sienta

更不用說路上超多自行加裝第三排的outlander u7 etc 離後擋風更近 無法收折 無保險...
5+2本來就是備而不用 怎麼會有人拿來跟正7人座比? 客群完全不同啊!
中肯👍
SASKEI wrote:


這台賣點之一就是...(恕刪)
SASKEI wrote:


這台賣點之一就是...(恕刪)



我試乘過福斯touran,歐洲進口5+2,售價能買兩台SIENTA,但單就乘座空間來說,SIENTA被譙得很冤!

福斯touran第二排:



福斯touran第三排:
同尺寸的車型或是排氣量目前沒有對手,小改後也是端出牛肉,售價如果再低一些更好
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