Toyota Corolla Touring Hybrid 日本試駕，啟動台灣旅行車市場的重要契機！

艾薩克 · 2020-01-13T09:37:44+08:00

歷經多個車型世代，Toyota Corolla Altis在台灣連年奪得年度銷售冠軍，但多數國內消費者對於本車的印象仍停留在房車的樣貌，其實 Corolla 車系除了四門房車，在其它國家市場還推出了掀背車與旅行車，以現行的第十二代 Corolla 車系為例，2018年掀背版本 Auris（國外稱為 Corolla Sport、Corolla Hatchback 等車名）先行亮相，四門房車與旅行車接著跟進；在台灣市場，掀背車設定的 Auris 採用進口方式販售，四門房車 Corolla Altis 持續以國產方式販售，獨缺的旅行車版本則在本屆台北車展以「參考出品車」的身份驚喜現身，然而這是否意味總代理和泰汽車將會補齊 Corolla 車系在國內的戰線？截至目前為止，和泰汽車對於引進 Corolla 旅行車的計畫對外一致表示「評估中、端看國內市場的需求」，而經過台北車展熱烈的討論度之後，國內消費者們「出旅行車就買」的盼望想必 Toyota 原廠與和泰汽車都已看在眼裡，至於 Corolla 旅行車究竟有何獨特魅力？若引進台灣是否具備充足的競爭力？我們這次先帶各位來看看日規版 Corolla 旅行車的實際表現與試駕心得。進入試駕內容之前，我們要先說明日規版Corolla旅行車與其它市場版本（俗稱海外版本）的差異；受到日本當地自動車認證法規的影響，長期以來Corolla車系在日本歸類為「小型自動車」，大致上的認證標準為車長4700mm以下、車寬1700mm以下、引擎排氣量2.0升以下，但由於近年來日本法規已經調整，原本車身尺寸的認證標準已不適用，但各位若去過日本的大型都市自駕，就知道停車空間相當狹窄；為了符合日本用車民情，新一代Toyota Corolla外型設計雖然與海外版本相似，但車體尺寸實際上卻小了一號。舉例來說，台灣目前販售的Corolla Altis車長為4630mm、車寬1780mm、軸距2700mm，但日規版Corolla房車的體型略小，其車長為4495mm、車寬1745mm、軸距2640mm，尺碼方面就有明顯的差異；旅行車部分也相同，與海外版本相比，日規版Corolla Touring的車長少了155mm、車寬減少45mm、軸距短了60mm；也就是說，各位在台北車展所見到的Corolla旅行車（歐規版稱為Corolla Touring Sports）實際尺寸大於日規版旅行車，即使兩車的造型看起來相同，但包括車身尺碼與車內空間，日規版會比海外版本略小；而從國內販售的Corolla Altis規格看來，若將來引進旅行車，也將採用海外版本的車體配置。Corolla車系包括房車、掀背車與旅行車都有在日本市場販售，其中旅行車名為「Corolla Touring」，動力配置具有1.8升Hybrid、1.8升自然進氣、1.2升渦輪增壓三種規劃，但驅動方式與變速箱的配置並未涵蓋所有動力等級，例如四驅車型僅有1.8升Hybrid的配置，而1.2升渦輪增壓車型僅搭載六速手排變速箱。我們本次試駕車型為1.8升Hybrid 2WD版本的G-X等級（目前日規版的入門等級），搭配ECVT行星齒輪式無段變速箱，原廠公布的平均油耗為29km/L（WLTC測試方法）。包括掀背車、房車與旅行車在內，日規版Corolla車系採用相似的車頭造型設計，所以各位可以從照片看到Corolla Touring的車頭樣貌與台灣販售的國產Corolla Altis有些不同，反而是比較接近Auris的「斧頭式」造型，而台北車展展出的歐規版也是採用類似的設計；眼尖的網友應該可以發現車頭廠徽好像