神話的開始-都會越野車1代RAV4 2.0 AWD開箱

kinglan

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kinglan

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文章編號：80567661

Mosaic wrote:
同時期還有台 MISUBISHI RVR 1997 來台用的是 LANCE 的 1.8引擎
號稱日本原裝進口~~ 組裝 2266 還拔掉 TURBO 只有兩驅~~超級沒力
讓我繳了 19年 2000CC 的稅金

其實還有全台限量200台的Pajero Pinin，一樣是Lancer的 1.8引擎，2000的稅金
外觀設計的粗曠，有著越野能力，車身又不會太大。
點我看大圖

Pajero Pinin也是背著全尺寸備胎(側開式尾門)
點我看大圖

背後的正視角，方正設計與流線設計，不過現在好像又開始流行復古設計
點我看大圖

Pajero Pinin中控台：其實也跟RAV4差不多
點我看大圖

sun2323dw

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22樓

sun2323dw

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來考古一下，
樓主這台 RAV-4 是日本進口車，那個年代還有進口配額，
同時期，本田 CRV 一代 (先進口，後三陽國產，非台本) 是賣得較好，
車型較方正，空間較大，他的 4wd 是簡易脫困用，不像 RAV-4 是本格派。
兩台車的外型，還有一些吉普的元素。

那個時期，小 4 WD 的代表作，鈴木吉星 Escudo 1.6 ，三門掀背有加力箱。
相對進口車，較便宜，底盤高，車身短，又好改，越野適應地形能力好，
快二十年前的汽車雜誌說，
像 escape， crv ， x-trail 等剛國產時，
出外景去山上拍些越野照，
泥土山路，幾乎都是 Escudo 在前面帶隊，探路

kinglan

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公司鼓勵休假，去了一趟巨人之手
走的是雪山坑產業道路，路還算好走
高底盤的車應該都可以輕鬆到達
不一定要四輪傳動的車

johnniechang wrote:
轎式suv始祖rav4(恕刪)

kinglan

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kinglan

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sun2323dw wrote:
來考古一下，樓主這台(恕刪)

我文章已經作修正
CRV 1代與 RAV 4 1代是同時期
2000年Escape才上市

其次是那時期還有Pajero 3.0

我同事們，有Pajero 2005年及2019年，以及三菱挑戰者，我算唯一豐田車系，而且應該是玩四輪傳動買車花最少錢的。

mitsu

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mitsu

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文章編號：80575223

kinglan wrote:
首先，這是一篇神R的(恕刪)

5分獻上~

幾年前跟你大概做過一樣的事..
只不過我是有空才弄一小部分, 花了快 2年才完工

天篷跟地毯翻新, 推薦可以試試 Turtle Wax 龜牌 POWER OUT ODOR-X 絲絨清潔防污除臭劑, 清潔除老車味煙味, 一次搞定

kinglan

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文章編號：80576367

mitsu wrote:
5分獻上~幾年前跟你(恕刪)

謝謝！
我是以沙拉脫+水來刷，乾濕兩用吸塵器來吸水；再以清水把沙拉脫洗掉，滿費工的，吸起來的水都是黃色的，有機會我買一瓶試試

天天來逛逛01

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重拾對老豐田的信心與情懷！
3M真好用！

kinglan

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文章編號：80586933

天天來逛逛01 wrote:
重拾對老豐田的信心與(恕刪)

有長時間用過原裝豐田的人大概都知道
車到山前必有路，有路必有豐田車
日本原裝進口的老豐田很耐用(近10年的車我沒接觸，就不清楚)

這一台1999年的RAV4
試車跑了合歡山，力行產業道路，水牛坑越野場及巨人之手
深深覺得是一台開不壞的車

我另一台2005年的Previa 1月份才跑完豐原-合歡山-梨山-武陵農場-宜蘭-豐原
也是一台跑深山完全不擔心顧路的一台車

kinglan

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文章編號：80601536

楚中天 wrote:
車況真的很好！
竟然水路油路原廠都巡過不需多處理，
看來之前車主養車都有照手冊做，
這種喜悅真是爽度十足！

第一手是1999年到2016年的17年之間，0~12萬公里是原廠保養，有紀錄可以查詢
第二手是2016~2020年的17年之間12萬公里到17萬公里是外廠保養
豐田車保養週期很長
1代RAV4在22年前的原廠使用手冊
1萬公里換一次機油(5W30)
4萬公里換一次引擎空氣濾芯
4萬公里換一次煞車油
4萬公里換一次後差速器油
4萬公里換一次引擎冷卻水
6萬公里換一次變速箱油(T型自排油或同等級或更高等級)
8萬公里換一次汽油濾心
10萬公里換一次火星塞
基本保養是以上這8項
所以只要注意這8項的油品及耗材即可

sun2323dw

2954分

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sun2323dw

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kinglan wrote:
第一手是1999年到2016...(恕刪)

本來保養就不麻煩，
又不是壞掉修理，耗時耗工耗錢。

只是現在汽車經銷商的展示空間與保養廠，花大錢蓋得美輪美奐，
羊毛出在羊身上，
採取過度保養，多樣高額收費，才能有利潤。

有些原廠與地區經銷商的契約條款，
要求經銷商須自行吸收一定比例的，客戶在保固內出保的費用，
( 因為新車給你賣了，你有一定的利潤，相對就負擔一些保固費用 )
造成消費者車主出保，有時會遇到一些刁難

就像消費者買預售屋，被促銷方案吸引，交屋後有條件不符合，
要求履行原承諾條件，
建商與代銷業者，內部推來推去，誰該出這筆錢 ?

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