台灣消費者都不重視引擎科技?導致台灣豐田不肯給?

車價 == 稅 就是 稅率的問題

不然 Camry 跟 雙BMW 差 1000美金 進到台灣 怎麼會差到 100w ...

不夠吸引人阿所以沒人要吵這個,換了新引擎比較貴以外,萬一穩定度又沒原本舊的好那不就是花錢買罪受
其實台灣人很重視引擎科技。最重要的一點,符合稅制又耐用。

國外其實也一樣,符合稅制。沒人想為了幾十cc多繳稅,只是台灣與國外稅制不同。

某牌推出全新引擎,得獎,結果引擎會進水。

某牌 機油增多

某牌 吃機油是正常消耗。


問題少才是真正黑科技。
要什麼科技

車没事,最重要
怪了怎麼不直接發文台灣網路嘴砲鄉民都是別人吃麵自己旁邊喊燒

只要樓主幫忙負擔修車費台灣消費者可是全球最重視引擎科技的
我記得本田地球夢01網友也是敲碗敲很久才有
wubbalubbadubdub wrote:
雙田一樣都有母廠在台經營的背景,但作風完全不同,相較起來本田誠意好太多……


連母廠沒有的客貨車鐵桿也加上去
真的超有誠意的
wubbalubbadubdub wrote:
台灣消費者都不重視引擎科技?導致台灣豐田不肯給?

才多大的市場
有銷量才有跟母廠要求的本錢
沒銷量 油車 電車 不都是盤子價
wubbalubbadubdub wrote:
大家有覺得台灣Toyota...(恕刪)


豐田和泰率先提供油電動力選項時,你怎麼沒有出來靠北台灣本田和日產裕隆呢?

其次是台灣本田的地球夢科技2011年問世,當時一堆車迷在詢問為何沒跟進,直到CR-V 5代才端出來。

最後是日產裕隆的更新速度也是落後日本美國兩年,e-Power在2016年日本已經開始使用,台灣直到去年X-Trail才端出來,而且還是進口整車的非台灣本地生產,更離譜的是售價150萬,有提供新的動力系統又如何呢?乏人問津。
wubbalubbadubdub wrote:
大家有覺得台灣Toyota...(恕刪)


又不是手機管他是不是新科技, 穩定就好, 就像XP, WIN10不想轉WIN11.

重點是舊的還賣那麼貴
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