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並不是說富士通這款主機不好，這款主機也不是wish專用的，在日本toyota很多車款都是配這款主機，只是配在new camry上總覺得很不搭調，應該是顏色與style配不上所致。
現在已經很多人向和泰反應這件事，聽說和泰高層會緊急開會因應，結果如何還是有待觀察......
另外車價高達149萬的旗艦車款只配四氣囊也顯得不太重視安全，若說要與ES350區隔那未免精簡過多。
和泰會做這樣佈局或許有其專業考量，在乎這些缺點的就不要買，這種策略是否正確留待市場來考驗。
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看到那個中控台...整個都哭了...
那支方向盤中間突然跑出一塊核桃木紋...超不搭的啦
黑色中控那那張是2.0的配備...又銀色邊框...又WISH的DVD...再下去又是一大片核桃木...
大陸版的那張是３.0Q車款才有的...內裝還稍微好一點
看來看去...還是美規的內裝最好看
整個銀色很有科技感
DVD面板看起來也很搭
車上都配那麼多科技配備
結果內裝一點也不科技
嗯？上面大大ＰＯ的規格表出現了＂定速＂
好久沒出現在CAMRY身上了耶～
話說...去年暑假才被我爸淘汰的1990 CAMRY 2.5V6也是餘震不斷
那個時候的2.0的馬力才117...
2.5的要繳3.0的稅...馬力才158...現在2.3的車款引擎輸出還比他好
可能很多買頭又大的人都和我爸一樣
車子不需要有亮眼個性的外型，只要看起來順眼就好
對於好開的車的定義是舒適好保養大於操控性
至於的V6款CAMRY
就是稍微彌補無力的加速感吧！？
還記得小時候家裡從小瑞獅換成CAMRY...
看到新噗噗好高興～常常吵著要坐CAMRY出去兜風
可是每次坐車都會暈...然後就給他開始狂吐...
不過車體不高
所以感覺還不比國產的CAMRY晃的嚴重...如果小時候坐國產ＣＡＭＲＹ可能...
還好後來就習慣了...不怕暈車了...
後來家裡換成MONDEO
走中二高而且路上刮強風...開到140都還滿穩...只是風切聲超大...90開始就有聲音了
不過那時候的美規的CAMRY品質真的不錯...一開就是十幾年勒~
平常高速公路上腳稍微大力一點都還算安靜
路況好拉高轉速就是引擎聲的咆嘯
坐了10幾年的頭又大...
有時候路面坑坑疤疤反而會懷念軟Q的懸吊...
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因為配置在3.5Q上的一體式螢幕主機是包含導航功能的，掀開螢幕之後可以看到兩個DVD槽，一個是影音用的另一個是放導航地圖的，這台主機成本非常高，所以才搞個台灣獨有的富士通版本.....無言...
若是有人沒看到實車光憑和泰網頁上的照片(那都是3.5Q的也沒註明)訂了2.0螢幕車款，等交車時才發現中控台不是那麼一回事....我看交易糾紛難免.....真是為和泰捏一把冷汗！
個人是認為2.0G尊貴版、3.5V尊爵版、3.5Q三款車型配備一體式DVD導航主機，其他車款全部配置一體式無螢幕主機，這樣與全球同步也不致發生現在的問題，若是因此導致2.0G尊貴版成本太高倒是可將AFS取消。當然啦和泰會這樣做應該有其專業考量，策略正確與否還有留待市場來考驗！
另外大家似乎都沒發現各車款有沒有配置換片箱的問題.......
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延續上一代的風格....每個人價值觀不同啦
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