我倒覺得國產車最大問題是車身剛性的妥協,應該是材質厚度甚至尺寸,橘逾淮為枳各大車廠皆然,當你拆開GOA Camry的門飾板跟國產Camry比較以及問問鈑金維修師傅就知道差在哪。當車廂(不是前後車身哦)變形嚴重,氣囊也只能說有小補罷了。說真的同樣預算我寧願買歐美安全規格中古車也不買外表一樣但不知改了甚麼的國產化新車型,除非有車廠敢用歐美車安規車子跟台灣國產的一起在台灣作撞擊測試。中打超慢,這可能是我在Mobile01多年最長發文,個人價值觀純討論請勿筆戰,謝謝!
但是其實和泰汽車曾經要給安全配備的當時買車的人要影音配備,所以只好後面的車型加影音配備,結果又嫌貴所以又把安全配備偷掉,加上環評加嚴尤其排氣量部分,所以車廠把動能及排污調整又要車輛輕快,成本低把歐規有的後副車架拿掉減輕重量,又使用亞大規格的鋼材導致骨架偏軟,所以應該兩邊都有問題!因為2001年Altis頂規70.9萬有VSC&TRC 2006年CAMRY 3.5 Q有ACC&PCS但買的人不多或新車討論度不高,如果討論度高車廠就會把配備下放至2.0甚至COROLLA 上面,然後8代 GoaCOROLLA&GOA CAMRY 買的人不多因為關稅問題,導致售價規偏高配備差,但安全性較當時同級車好甚至比之後的5代~6代CAMRY (國產版本)入門&9~10代COROLLA (國產)入門版的骨架還安全,所以當時要給安全沒人要現在又說不安全,位什麼會有這種想法?如果是10~20幾年前有買過車的一定是便宜大氣影音配備,不在乎安全性,現在要在乎有點太晚,導致第一次買車的買不到安全好養價格合宜的國產車了
但是其實和泰汽車曾經要給安全配備的當時買車的人要影音配備,所以只好後面的車型加影音配備,結果又嫌貴所以又把安全配備偷掉,加上環評加嚴尤其排氣量部分,所以車廠把動能及排污調整又要車輛輕快,成本低把歐規有的後副車架拿掉減輕重量,又使用亞大規格的鋼材導致骨架偏軟,所以應該兩邊都有問題!因為2001年Altis頂規70.9萬有VSC&TRC 2006年CAMRY 3.5 Q有ACC&PCS但買的人不多或新車討論度不高,如果討論度高車廠就會把配備下放至2.0甚至COROLLA 上面,然後8代 GoaCOROLLA&GOA CAMRY 買的人不多因為關稅問題,導致售價規偏高配備差,但安全性較當時同級車好甚至比之後的5代~6代CAMRY (國產版本)入門&9~10代COROLLA (國產)入門版的骨架還安全,所以當時要給安全沒人要現在又說不安全,位什麼會有這種想法?如果是10~20幾年前有買過車的一定是便宜大氣影音配備,不在乎安全性,現在要在乎有點太晚,導致第一次買車的買不到安全好養價格合宜的國產車了