因為關稅保護與台灣地小,所以國產車目前只有小車還可以賣等關稅取消了,連小車也別想賣了有時候我在想,一個國家不可能什麼產業都要自給自足一定有些產業會仰賴進口來滿足需求台灣的國產車,政府也扶植了三、四十個年頭了吧目前結果也證明了台灣國產車走不出去,也沒有自已的技術只依賴母廠提供,自已玩玩組裝根基十分脆弱不穩再保護下去還有意義嗎?那怕是目前唯一有自創品牌的L牌,在全球第二大市場的中國也是賣的慘兮兮那是不是可以準備抽手了呢? 把資源投入在其他項目上如果是擔心失業衝擊潮,那就準備長期性的轉型計畫就是了
看來這位大大真的是外行人,國瑞是日本TOYOTA 在台灣設立的工廠,要做什麼、不做什麼都是日本人說的算,還有國產化車型的生產前置準備時間就是很長,3年算是基本扣打,外行人不用來這裡噴口水亂帶風向了。 ek4lovebj6 wrote:國產車製造反應不及進...(恕刪)
不是不扶持國產產業,但企業家的眼界/魄力在哪?→gogoro能研發出電力管理/新的產業模式,逼不爭氣的兩陽跳腳,→反觀嚴董.... 領最多補助,沒急迫的狼性...只有組裝,沒研發升級能力的國產車廠,也不必期待他的競爭力了啦...看看對岸,有競爭,才會進步,國產車不敢也無能力..拼整車出口,就不用幫他們緩頰了...