【國內新訊】國瑞汽車無薪假事件，官方發布聲明稿

艾薩克 · 2018-10-17T18:26:13+08:00

這幾天許多媒體報導國瑞汽車無薪假事件，而針對諸多的傳言，國瑞汽車官方也在剛才發布了聲明稿，其大意是為了因應小型車產量變化而進行暫時性工時變更，至今年12月底止，每月調整工作日數3至5天，國瑞汽車也強調事前已與工會溝通，並在休假期間仍支付部份薪水，同時國瑞汽車也利用這段時間，改善工廠設備能力。根據我們的分析，近年來進口車銷售比例不斷增加，進口車市佔率在2010年起首度超過20%，接著在2014年突破30%，去年則是41.72%，2018年至今則是攀升至44.5%，也就是說國產車的內銷量逐漸減少，也因此影響國產車廠的產能；另一方面，國瑞汽車受到中東市場景氣不佳的影響，外銷表現亦不如過往，從上圖（圖片來源：國瑞汽車）可以看到，外銷量在2014年達到高峰，但到去年僅有3.8萬輛。根據了解，這段調整工時的時間，國瑞汽車同時進行產線升級，也就是TNGA產線的加入，包括新一代Corolla Altis在內，已經進行初期開發階段，其上市時間應在2019年底，也就是下一屆台北車展之時，國產車產能是否能扳回一城？新一代Corolla Altis可說是重要的關鍵。以下是國瑞汽車完整官方聲明稿：有關日前多方新聞媒體報導國瑞汽車「無薪假」一事有所偏頗，對此，國瑞汽車鄭重澄清並做以下說明:今回國瑞汽車申報工時變更，是依據法令規定辦理，且所有程序要件皆符合勞動相關法令要求。而主要原因是因應小型車輛產量需求的變化一時性調整工作時間，至今年12月底為止，每月調整工作日數3到5天，以配合市場需要。而此一調整方式，經勞資雙方協商及取得所有員工個人同意，且本次實施對象僅限小型車生產部分，而非全廠全面實施，因此大型車生產部分不受影響。另為兼顧員工權益與生計，事前與工會做充分溝通，並在休假期間仍支付部分薪水，給予「有薪假」，不是如部分媒體報導所言之「無薪假」。同時國瑞汽車也利用此時期，改善工廠設備能力，為未來的競爭做最好的準備。造成此次產能調整之原因，以出口而言，主要是受外銷市場中東地區經濟不景氣等各方影響，導致人民消費實力驟減，進而衝擊中東市場需求。而在內需市場部分，因進口車競爭激烈加上消費者喜好不斷改變，造成國產車市場需求有所降低。且國產車的製造反應不及進口車快，國產車的開發受限於各項生產準備時間。一輛國產車從計畫到開模、開發零件、生產上市，起碼要二~三年的生產準備時間，不像進口車，當市場改變時只要更改訂單，就能針對需求做調適，這是基本形態的不同，所以我們必須更努力於開發更好的產品來滿足消費者需求。事實上，國產車不論整車或零組件的製造品質與生產技術競爭力，皆已達先進國家水準。在商品的性能、品質、售後服務、維修保養費用等，也遠比進口車來得便利及經濟實惠許多，這是國產車的優勢。我們也要特別感謝主管機關的關注，以及消費大眾過去一直以來對國產車的愛護，未來國瑞汽車將持續不斷的改善，提升整體競爭力，今後也請繼續支持國瑞汽車，支持國產車。

是與非

93分

31樓

是與非

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文章編號：70537165

john090501 wrote:
傻瓜才買國產車！傻瓜...(恕刪)

啊！你不是最推納智捷嗎？

juniormark

199分

32樓

juniormark

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文章編號：70537326

謝主隆恩！
這就是知名的豐田式管理台灣版~日本應該來抄一下~
不要嘴巴裡說台灣廠產線部分流程可讓日本廠借鏡~減薪也可以借鏡啊！怎麼不來學...

如果經營得這麼辛苦~那就收一收~全部進口，消費者更開心。

asoma

3892分

33樓

asoma

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文章編號：70537434

加入WTO十幾年過去了怎麼進口車價都沒有降阿??????????????????????????????????

暴君

697分

34樓

暴君

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文章編號：70537604

因為關稅保護與台灣地小，所以國產車目前只有小車還可以賣

等關稅取消了，連小車也別想賣了

有時候我在想，一個國家不可能什麼產業都要自給自足

一定有些產業會仰賴進口來滿足需求

台灣的國產車，政府也扶植了三、四十個年頭了吧

目前結果也證明了台灣國產車走不出去，也沒有自已的技術

只依賴母廠提供，自已玩玩組裝

根基十分脆弱不穩

再保護下去還有意義嗎?

那怕是目前唯一有自創品牌的L牌，在全球第二大市場的中國也是賣的慘兮兮

那是不是可以準備抽手了呢? 把資源投入在其他項目上

如果是擔心失業衝擊潮，那就準備長期性的轉型計畫就是了

ericchang741029

232分

35樓

ericchang741029

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文章編號：70537755

看來這位大大真的是外行人，國瑞是日本TOYOTA 在台灣設立的工廠，要做什麼、不做什麼都是日本人說的算，還有國產化車型的生產前置準備時間就是很長，3年算是基本扣打，外行人不用來這裡噴口水亂帶風向了。

ek4lovebj6 wrote:
國產車製造反應不及進...(恕刪)

tylersony

685分

36樓

tylersony

個人積分：685分

文章編號：70537834

Henrick.tsai wrote:
往下看會發現越來越多的01酸民、業代
開始出來酸....

國產車這兩年開始重視安全性
大家有目共睹

自己重點都已經畫出來
還要怪人家酸嗎...

*心灰意冷*

2343分

37樓

*心灰意冷*

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文章編號：70538253

基魯菲 wrote:
我只希望不要有買車救...(恕刪)

我只希望台灣都不要有產業，全部都進口，也不會有污染，也不缺水，也不缺電，這樣最好，要死大家一起死，

orangebear1006

1731分

38樓

orangebear1006

個人積分：1731分

文章編號：70538785

國產車會衰退，早該如此
車子不安全，連六氣囊跟ESP都沒標配
多賣只是多害人命而已

馬三七十萬一台
Altis七十萬一台

何必買國產?

peng_cc

1047分

39樓

peng_cc

個人積分：1047分

文章編號：70538801

不是不扶持國產產業，
但企業家的眼界/魄力在哪？
→gogoro能研發出電力管理/新的產業模式，逼不爭氣的兩陽跳腳，
→反觀嚴董.... 領最多補助，沒急迫的狼性...

只有組裝，沒研發升級能力的國產車廠，
也不必期待他的競爭力了啦...
看看對岸，有競爭，才會進步，
國產車不敢也無能力..拼整車出口，
就不用幫他們緩頰了...