RAV4 2020 尚未購車小心得

marfinwad · 2020-02-20T17:59:43+08:00

今年應該會把跟親戚接手的GOLF PLUS舊車換掉-舊換新本來是看好要買LEVEL2神車FOCUS但因為太太想要大空間，所以就轉到2020年式的RAV4 2.0身上預算大概90萬上下，所以只考慮2.0汽油版本(不然誰不想上油電四驅)---------↓這邊先插播3/4更新心得↓-----------前兩天有再去試乘FOCUS(4D+5D)想說分享一下心得因為又在相近價格帶兩臺間(與RAV4豪華)猶豫【駕駛感受】FOCUS畢竟是轎車重心較低，搭上渦輪引擎的加速性及底盤控制性較RAV4好然後5D版本明顯比4D版本運動化(比較跳，內人表示4D舒適很多)RAV4舒適性比較好(可能椅子也有關係)另外是FOCUS有原廠搭載的抬頭顯示器支援很多功能較方便RAV4則沒有原裝的UHD可以選擇(只有車美式@@)【乘坐空間】駕駛座部分沒有太大差異後座部分滿驚訝的是FOCUS前後空間滿優異(甚至快要可以把腳打直)RAV4距前座距離相對小(個人172大概1個拳頭多一點)但頭部空間RAV4明顯勝出大概一個拳頭寬度倒是沒有明顯差距另外RAV4椅背可以調整，FOCUS則是比較挺一點，長途應該有差【後廂空間】這部分是以FOCUS 4D來跟RAV4比(因為5D不忍直視..)然後座椅不傾倒為原則(尺寸來源為8891、Ucar)FOCUS：511L 照片可以參考這邊RAV4：580L 照片可以參考這邊兩車帳面數據差了70L左右，實際看RAV給人的感覺是大滿多也比較好塞FOCUS就是滿深的，現場看其實也不小(應該大過很多主流轎車)綜合以上目前應該會在同價格帶FOCUS 4D TSR跟RAV4豪華做選擇考量的點有：1.車價(空車含舊換新)FOCUS 4D TSR約75萬；RAV4豪華約85萬，10萬說多不多說少也不少2.稅金(每年牌照及燃料)FOCUS 11,920；RAV4 17,410 ，每年差5,490，10年約5.5萬左右3.保養維修不用說TOYOTA一定比較穩若需大修可能吃過稅金差距4.空間及配備空間一定是RAV4勝出，未來如果有小朋友也會比較方便(塞)但其實FOCUS 4D空間表現也不錯，配備FOCUS是頂歸所以配滿滿RAV4因為是初階所以吃虧了點(盲點、雙區恆溫、雷達、音響等等)以上是一點小心得看來又要天人交戰好一陣子了好想學版上的大大們說一句---------↑這邊先插播3/4更新心得↑-----------但因為是第一次要購車所以做了很多功課到展間試乘是滿喜歡這台車，我以舒適取向不追求操控(老了)試完車，業務拿出DM上滿滿的特仕配備讓人頭昏眼花其實之前就大概知道買TOYOTA要買空車不要買車美仕所以就先緩緩，回家研究型錄配備後再說但翻開型錄後覺得只有規格表很難對著價格比較於是乎，參照型錄和一些業務的報價後做了一個購車EXCEL比較表2.0豪華：該有的主被動安全配備都有了，以車齡10年以上的老司機來說若有預算考量，豪華是一台很夠用的等級另外也是很適合改裝的一個等級【適合熟於駕馭車子、預算第一考量的朋友】2.0尊爵：加上8.4萬，功能性、便利性及外觀內裝套件大幅度提升沒有一一列出來還不知道增加這麼多配備個人覺得是相當划算的，也是小弟心中首選【適合追求乘車體驗、預算捏一下可以的朋友】2.0旗艦：再加上4萬(豪華加了12.4萬)，增加了環景、前後8顆雷達以及腳踢式電動尾門老實說這些東西都是便利型的配備，但對於原本就有環景需求以及電動尾門需求的人來說是很適合的等級，該有的配備都有了! 【適合享受用車環境、預算寬裕的朋友】當然以上是空車為前題的比較若精裝、影音等特仕車有符合需

marfinwad

275分

樓主

marfinwad

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Antus wrote:
這兩台我選RAV4，...(恕刪)

方便請教一下為何三缸不建議嗎？
容易壞？
謝謝！

dormer

1983分

32樓

dormer

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wade007bard wrote:
動力真的也是重要考量(恕刪)

載著妻小後的駕駛樂趣就是加速不貼背、煞車不點頭、過彎不外傾、車上睡很飽。
當一個人時，油電還是能偶爾熱血回溫一下。

Antus

8010分

33樓

Antus

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wade007bard wrote:
方便請教一下為何三缸(恕刪)

3缸比較抖，雖然新車不明顯，但還是沒有4缸平順。

另外Toyota的4缸已經用了幾十年了，妥善率非常高，3缸的用10年, 20年後妥善率怎樣沒人知道。

btopia

4337分

34樓

btopia

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艾瑞克0706 wrote:
RAV4最被我嫌棄的就是那個無段自排變速箱(恕刪)

RAV4汽油款的CVT的確有點可惜鋼帶變速反應遲鈍，耐用度也有待時間考驗

SUV用CVT在TOYOTA是這幾年才有的新設計，如果你又常常載重爬坡，這CVT變速箱撐不撐得住，真的沒有前例可循

CVT變速箱鋼帶一旦斷掉，基本上整顆就報銷了 (因為碎掉的鋼帶會把整個變速箱的核心部位給磨爛掉) 沒辦法局部維修。

有預算的話真的可以考慮油電版的E-CVT 行星齒輪變速快很多，應該也比較耐用 (本質上比較接近古時候RAV4用的4AT)