我想依我開了一年的經驗,我的油耗大約在13~15km/l左右,一個月加2次油~油錢約在3600~3800之間我的行駛區間在新莊到南崁~~平常都走山路不走高速公路前一部車是CRV一代~~油耗約在7~9左右~~,行駛路徑一樣,每月油錢約在7000~8500左右這樣一比較供你參考!我不喜歡龜~~~開CRV大腳~~開油電~~一樣大腳~~!
網路上一堆油電車掃盲Q&A 都不做功課!一直發表一些搞笑言論!美國Consumer Reports測試跑了20萬英里的初代prius和只跑兩千英里的初代同款車,結果二者燃油效益極為接近;證實HSD電池即使歷經20萬英里行駛也還是可視為充放電能力維持正常。美國消費者報告的報導網頁在此:http://news.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html。(3)www.hybridcars.com/components-batteries/first-numbers-hybrid-battery-failure.html的數據顯示,二代prius「過保」後的電池更換率為「0.003 % (亦即0.00003)」,或者說四萬輛中會出現一部。
kechang1983 wrote:.我相信如原廠說的,電池是在有事故發生的時候才會損壞~~~但是電池壽命呢??一顆電池用了3年,勉強還可以說效能還不錯!!但是用了6年10年呢??(恕刪) 油電車的電池就算充電效能只剩10%,油耗仍然不受影響,因為馬達只是用來輔助加速而已,並非長時間使用!況且電腦限制對鎳氫電池不會過充與過放,以達到電池壽命最佳化。這些觀念在掃盲文都有提過,別再用手機電池的觀念去揣測油電車電池了!
01上業代這麼多,互相攻擊早就不稀奇,稀奇的是很多台灣消費者還很容易相信這種不實的消息,當世界在進步,油電的新技術早已在全球各地取得成功的經驗,到了台灣,很多人卻寧可花錢買舊的技術,台灣和泰最令人詬病的缺點不是在油電,是氣囊數和VSC!!!!
我對電池電量有很嚴重的強迫症~~手機,筆墊,平版之類只要有用到電池的,只要看到電量比較低,就會很不舒服(午前,手機電量90%以下)~~油電車,有一顆電池在,總是會擔心他電量不足~ (這是我對油電系統很擔心的原因)jimmy6777 wrote:油電車的電池就算充電...(恕刪)
gbc168 wrote:春天都過了還在唱春歌...(恕刪) 人家說1.0的你說大蟒?油電跟柴油需求都不一樣還比的超開心........記得你說過開PRIUS 還是C那些都可以燒胎 油耗都超好還不快來教一下大家都知道你的車最猛 連GTI都要閃一邊