文長-馬5想換車,預算110萬,除了RAV4外還有其他推薦嗎?

台中貓 wrote:
本來一直在等新kuga(恕刪)


跟各位熱心網友回報一下,小弟最後入手CX-5,目前開了700多公里,還在適應中....
我以前也是開馬五兄弟車(i-max)
2017年的時候換Kuga
操控原本i-max覺得不差
因常跑山路,換了Kuga後原以為車身較舊車高過彎極限會比舊車差
結果過彎出乎意料的順,方向盤的指向性也比i-max佳
2020新Kuga全長462cm,比舊Kuga又長了9cm
對習慣馬5行李箱深度來說,會是更好的選擇
新Kuga真的很棒。
試開了之後就不想下來了。
無奈後座舒適度的問題。
老婆小孩都比較喜歡CX5。
所以就買CX5。

要我自己開,我會選新Kuga。
VW開過16年(也才開6萬多公里),背輪胎RAV4開了快11年

RAV4壞過兩次角落感應雷達(車仕美加裝的),然後沒有壞過其他東西

VW開10年時,車窗、零件底盤、環保材質問題維修次數數都數不清
花了10多萬修車絕對有,那時還是變速箱沒問題的車款

VW車開過一次就絕對不會再買,除非你想體會修車的樂趣
dopeboyz wrote:
AV4長2.5公分,但寬度比RAV4少4公分,後廂520,論尺寸,我更喜歡這台,但缺點就跟LEVORG一樣。


2020 NEW KUGA 車寬 1882mm
請參考....
Shawn732 wrote:
新Kuga真的很棒。(恕刪)


我原本也是new KUGA愛好者
都下訂了,後來因為一些事情無法入手
dopeboyz wrote:
跟各位熱心網友回報一下,小弟最後入手CX-5,目前開了700多公里

從馬五到 CX-5,
從國產到進口,在同品牌內有升級的感受與喜悅。
開過馬自達舊款的車主,
看到新一代 CX-5,
那車頭水箱罩到大燈組的線條,中控台儀錶的設計感,行路性等,在在都吸引人。
就後座小了些。
恭喜樓主買車啦!
其實我看到文章的時候
既然樓主本身開馬五那相對就是,操控有一點注重與安全
當時您開的單~r4就可以不用考慮了~
本我也是森林人在考慮~
試乘完,毫無懸念直接淘汰~
cywei wrote:
對習慣馬5行李箱深度來說,會是更好的選擇

換車到現在,最不習慣的地方就是沒有滑門,還有行李廂長寬縮水,不過總沒有十全十美的車,所以就慢慢適應了~

Shawn732 wrote:
要我自己開,我會選新Kuga。

要我自己開,我會選XC40,要我技術夠好又有車道式坡平車位,我會選奧德賽,哈哈~

steffen wrote:
VW車開過一次就絕對不會再買,除非你想體會修車的樂趣

詢問過周遭開VW的親友,目前還沒聽過有人換新車還考慮VW的,加入VW車友群組後,更加認識的VW的車,也確定VW應該不太適合目前的自己,畢竟依我個人的經濟條件與時間,只能將車視為工具而非玩具,所以追求的是可以穩定使用並盡可能保持無異常的產品。

mattmatt120 wrote:
我原本也是new KUGA愛好者

KUGA真的很夯,FOCUS也是,看起來外觀非常優秀,配備也很齊全,甚至我一度考慮WAGON版的FOCUS,不過想一想如此大的馬力,恐怕不是我跟我太太這種低調的人能駕馭的,所以也就沒多研究了。

sun2323dw wrote:
就後座小了些。

跟對照組RAV4比起來,車內空間包括駕駛座、後座與行李箱都與RAV4有不小的差異,老實說也一度想直接買RAV4算了,不過後來考慮到小孩還小,要嫌棄後座太窄大概還要好幾年,加上業務真的蠻熱心的,服務也不錯,最後還是決定回到馬自達的懷抱。

yo586586 wrote:
本我也是森林人在考慮~
試乘完,毫無懸念直接淘汰~

個人覺得速霸陸有個尷尬的情況,就是一般人會對他有操控、穩定性與動力上的憧憬,導致期望值偏高。森林人搭配CVT,卻沒配渦輪,所以我在開過LEVORG後,業務馬上讓我試森林人,明顯感到相較下森林人較晃、動力較弱。
除此之外,森林人跟其餘110萬左右的SUV或旅行車比也太過中庸,無論外觀或動力。內裝也很平凡,售後也稱不上優秀,我感受到的優點除了價格稍低,另外就是招牌的全時四驅與水平對臥,但後兩者對於110萬預算的客群來說,不一定有吸引力。
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