TOYOTA豐田和泰汽車販售重大瑕疵車輛並且拒絕保固及威脅消費者--最新進度更新再後面

samee1459 wrote:
• Corolla Cross:台灣約日本 1.6~1.8 倍 → 溢價 60%~80%(常被拿來當「很貴」的代表)
• Civic e:HEV:台灣約日本 1.4~1.6 倍 → 溢價 45%~65%
• HR-V e:HEV:台灣約日本 1.4~1.6 倍 → 溢價 40%~60



關稅 +貨物稅 +營業稅差不多1.542倍啊


台灣進口汽車相關的 關稅、貨物稅、營業稅 稅率如下:1. 進口汽車三大稅率標準進口關稅:17.5%貨物稅: 依引擎排氣量(c.c. 數)劃分2,000 c.c. 以下(含):25%2,001 c.c. 以上:30%註:純電動車(BEV)目前享有完稅價格 140 萬元以下免徵貨物稅優惠。營業稅:5%2. 進口車課稅計算方式(複利累乘)進口車的稅金不是將三個趴數直接相加,而是採取「層層相乘」的方式計稅:關稅 = 完稅價格 (CIF) $\times$ 17.5%貨物稅 = (完稅價格 + 關稅) $\times$ 25% 或 30%營業稅 = (完稅價格 + 關稅 + 貨物稅) $\times$ 5%3. 實質綜合稅率(以進口離岸成本計算)若將上述層層疊加的稅金換算回原始進口成本(CIF):2,000 c.c. 以下車款: 實質總稅率約 54.2%2,001 c.c. 以上車款: 實質總稅率約 60.4%(例如一台進口成本 100 萬元的 2.0L 以下車款,加上上述三種稅金後,光是繳給海關的稅金總計就高達約 54.2 萬元。)
和泰只要把所有進口的「離岸價格]公開

這個潘朵拉盒子都打開

01這裡一堆高手,就會依照中華民國

稅率「算出來」,還不需要四大會計師

事務所的人來算



Deo Lo wrote:
關稅 +貨物稅 +營...(恕刪)
我個人還是對 Toyota 的整體品質跟售後有一定好感,但這種保固判定前後不一致的狀況確實會讓人很不安
希望最後可以有第三方檢測把責任釐清,車主跟品牌都得到一個透明的交代
不當得利的人是誰?增加消費者的恐懼

就收停車費就覺得怪怪,性質屬收費停車場必須依法向地方交通主管機關申請取得「停車場登記證」與辦理營業/稅籍登記後,不知到這個地址沒有沒申請,費用公告再那,有沒有收費上限,這個都是問題,就寫個訴狀就可以要錢?
會買GT Yaris的車主通常本來就非常愛惜自己的車
我自己還是希望和泰把鑑定跟保固責任講清楚啦 不要讓車主一直等到哭~~
台灣幾乎 所有的廠商
所謂的 "保固" 都只是話術而已
台灣 根本沒有 檸檬車條款 壞車換新車
重大零件故障 (引擎 變速箱) 也幾乎沒有換新品的服務
(或許有~可能是該品牌.臨時良心發現.但絕不是通例)

汽車 不需要買太貴的
幾十萬元的即可
真的出大包 遇到原廠擺爛 起碼不會太心疼
a900500642002
湯唯
真5
我自己是覺得這種狀況先把完整保養紀錄跟拆解鑑定資料釐清比較重要!GR車系本來就不是一般代步車 但原廠既然前面願意處理變速箱 後面加力箱也應該用一致標準說明原因 不要只用疑似拆卸痕跡帶過
GR Yaris 這種車我自己是真的喜歡
但遇到保固爭議還是希望和泰把拆解鑑定跟判定依據講清楚一點
有完整紀錄跟第三方檢視,車主跟品牌都比較站得住腳
還是很喜歡和泰原廠的妥善率跟支援,希望能把拆解鑑定講清楚,車主才敢繼續開出去玩🔥
加油
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