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請問大大 您有改避震嗎？ 我想改19或20的框 如果沒改避震看起來不知道會不會很怪
沒改避震唷，照片就原廠高度了。
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觀望中 +1，下一代的消息應該下半年要有了，請和泰車把後座可調式頭枕加上。
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r3304524 wrote:
車子跟嫂子配起來無違(恕刪)
大概整理一下~
優點：
加速輕快：
既使低電量(60%)加速還是很輕快，但轉速會比較高比較吵。
省油：
加滿南港高雄來回共四日遊不用加油，高速油耗約22~24km/l(@115km定速)，到家大概還有100km旅程。
車室寧靜：
車內其實除了引擎聲以外，個人覺得行車質感相當安靜，但記得要換安靜一點的輪胎就是了。
另外有做隔音條安裝，蠻有感的，建議開一陣子在去裝會比較有感覺到差異性。
風切聲個人覺得還ok，有時100以上會出現特定高頻斷斷續續的風切聲但時有時無。
好上手：
TOYOTA的車子調性就是好上手，加上新底盤開山路乘坐品質都很舒適，因為重心低所以不會有過多的晃動。
配備：
除了旗艦配備增加行車質感以外，加熱後照鏡/後檔也是相當方便(尤其是北部的冬天)。
缺點：
車長太長：
路邊停車格比較不好找，很多都畫剛剛好的長度，前後車子靠太近會很難停。
沒有環景：
車長過長，停車時有環景會覺得方便很多。
懸吊偏軟：
底盤不錯但懸吊還是偏軟，要激烈操駕或是要完全沒有碎震建議還是要改懸吊。
後座進出口空間小：
如果有老人或行動不便的人要坐後座會比較不方便，主要是門開的角度不大而且門又厚，厚座椅離門邊距離有點遠。
天氣冷會比較耗油：
冬天天氣溫度較低時，引擎會"更"常自行作動 (聲音其實有點大，像油車輕踩油門的大小聲)，會比夏天來的耗油些 (平均減少約2~3公里/升)，這也是要看個人行經路段與氣侯而定。
油電車剎車的不適應：
煞車跟油車比比較不線性，這要適應很久，既使開了六年油電有時候還是會煞的沒那麼穩(尤其是下坡)。
以上給您參考 :-)
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疑？沒遇過耶，是室外循環打開了嗎？
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