神話的開始-都會越野車1代RAV4 2.0 AWD開箱

kinglan · 2021-01-24T09:20:02+08:00

首先，這是一篇神R的開箱文：簡稱神R的RAV4在台灣市場，是從2008年開始蟬聯進口SUV銷售冠軍12年，01的版面上，RAV4的開箱文已經開到快要爛掉了，而且馬路上紅綠燈口隨時在車聚；開箱神R應該是沒有甚麼吸引人的地方。會寫這一篇，主要是魯叔很久沒花錢買車(其實才一年)，俗人還是要開箱炫耀一下，所以如果對於RAV4沒有興趣的話，麻煩請按上一頁，謝謝!!老闆，我把今年發的績效獎金，拿一部分的錢，去買了一台日本原裝進口的RAV4，一次付清沒有貸款!!在2020年的6月某一天，被不是很熟的長輩問到：在園區工作薪水應該不錯，聽說獎金與股票加一加的錢，可以買一輛車!!這讓魯叔想起民國95年進入園區工作時的榮景。當年魯叔暗自許下心願：他日公司若發大財大撒幣，魯叔也要把獎金與股票去弄一台有4WD的車，來去各大林道盡展所長。很開心的在2020年的11月30號，本魯待的公司，績效獎金發的不錯，這的埋藏在心裡15年的願望終於實現!!想說本魯今年工作努力認真，是該買一台車好好犒賞自己一下，本來想說買一台Lexus GS300，但是一部分的錢被老婆拿去買洗衣機，錢不太夠，只買得起RAV4。最後跟板友一樣，看車看了2個月才下決定，拿了績效獎金的一部分錢，買了一台簡稱神R的日本原裝進口RAV4，現金一次付清無貸款 !!我想，如果過年開RAV4回娘家給岳父與左鄰右舍看看，岳父應該會很自豪的覺得，她女兒果然是嫁對人了!!日本豐田生產，中華威力的內裝，Yaris相同的長寬，猜猜是什麼車!!進入開箱文正題，首先是駕駛座視角：儀表板、冷氣操作面板與音響配置加上經典的方向盤套子，乍看之下，跟現在推動國家GDP齒輪的小學長發財車比起來沒什麼兩樣，若是跟現行的5代RAV4比起來，完全對不上，不說會真的以為這一台車是豐田小發財。整個儀表表，駕駛座空間與中控台造型，高聳的A柱，真的像極了小發財車這是一台RAV4沒錯，只不過是第一代SXA11的RAV4，日本原裝進口，1999年出廠。而在1999年1代RAV4，是一台很陽春的進口車，基本的半直接點火噴射引擎，安全配備有雙安全氣囊與ABS。一台越野車為重要的本質，除了全時四輪傳動以外，還搭配了扭力感應式限滑差速器LSD與電子防滑中央差速鎖。然後，然後就沒有了!!是的，連最基本的倒車雷達與VTSS遙控器等，完全沒有，1997年，政府為了加入WTO，解禁日本進口小客車，所以在1997~1999年間，台灣市場上，日本進口SUV銷售王者是日本原裝的Honda CRV；CRV相同標配Real Time 4WD(Real Time 4WD 不能真正拿來做離開道路的越野操作)。車格大小比起RAV4大許多，加上1999年三陽本田國產化1代CRV，第一代進口RAV4在市場上，造就了市面上稀少的銷售數字，不過22年後的今天，RAV4可以1個打10個，已經是國產進口的年度銷售冠軍。在西元2000年，第1代RAV4停止進口，和泰日本進口車配額換上2代Previa；這一次和泰想通了，進口車採配備豪華策略，價格從來不是消費者的問題，引進的Previa是豪華大全配，有定速、恆溫空調雙天窗、前後6顆停車雷達等等以外，選配車用電視，VCD與倒車顯影；安全標配有雙安與ABS+TCS防滑循跡系統。並有與日本同步最新的 2AZ-FE的2.4 VVT-i 引擎，這顆引擎更是在台灣市場從2000年一直連賣20年到2020年三代Previa停產為止。22年後的今天，第一代RAV4因為數量不多、故障率低、好保養、車重量輕搭配全時四輪傳動、LSD+電子中央差速鎖，在二手市場上跟鈴木吉星一樣，