和泰國瑞不演了就是要便宜賣日本高價賣台灣,誰敢反對?

DownTown1982 wrote:
對於價格來說很驚訝,畢竟還能整車回日本
實際成本也太低了吧


談實際成本?商人哪個不想賺錢?只是想賺多跟少而已,全世界任何一項商品拿出來仔細分析成本才售價的幾%而已!像現在隨便一杯手搖飲最便宜的都要35元起跳,但你去看看那一杯飲料成本或許五元十元都不到。
在老闆的眼裡,投入了一千萬,如果淨利只有幾萬,以員工角度看有啊有賺錢,但對老闆來說淨利沒個百萬甚至翻倍收入都不叫賺錢…
車商都是先射箭~~再畫靶~~再塗靶心大小

和泰的車價都是不打架為基礎,所以車價區間很好猜

01這邊一堆無知一堆門外漢,我不知道擔心車價怎麼訂??是甚麼鬼邏輯

YC要賣之前,CC就先調整價格

我之前強調,和泰的問題不是車價,是他的智障垃圾級的配備編成,跟車美仕這爛貨


DownTown1982 wrote:
相信大家都有看到這則...(恕刪)
artdink0105 wrote:
我之前強調,和泰的問題不是車價,是他的智障垃圾級的配備編成,跟車美仕這爛貨

這是一體兩面的
爛貨就不應該賣這麼貴
hch2006
又來, 比爛貨賣更爛的是賤貨嗎? .....[笑到噴淚]
nan0121 wrote:
我不是和泰打手,也沒...(恕刪)


這個算法基本沒錯
不過汽車業的主要成本除了材料費之外,更可怕的是設計/開發/驗證/模檢治具的投入攤提成本
日本車在其他國家或是地區銷量暴跌

近期也是預期會有降價

就唯獨剩下台灣地區售價水漲船高

足以顯見台灣社會在當前執政團隊的有效經營之下

整體經濟榮景是值得樂觀看待

未來的消費力也是可以採取較為寬鬆的角度
HeeroYo
你知道日本車已經是銷量跌最少的了嗎?歐美品牌才是一片血海!
怎麼會貴,哪裡貴了,一車可以開三代,可以開上安全島,可以開下田

還可以消滅電線杆,TNGA運動化底盤過彎猶如刀切豆腐,想要怎樣就怎樣的為所欲為

這麼划算的車哪裡找
hch2006
問題是其他廠只會往修車廠跑是怎樣?
恰恰.
因為其他的車主知道自己的車有問題啊[這我不行]
其實和泰這個是問題嗎?應該是台灣所有賣車的問題吧,台灣車價就是貴,規格都比原產國差,這是通例不是特例,所以大家還是只能從中選擇去買,不然BMW賣100萬起跳,看和泰會不會降價
政府救不了傻逼

我朋友為了一個電尾,沒買CC GR版,直接買旗艦版買到106萬

都可以買到半進口的RAV4了

我說像你這樣的無知台灣太多了

車商~~配備給不飽,塞加購配備單給你加菜,還傻傻續點加菜,業務不肥死才怪

raphaie wrote:
日本車在其他國家或是...(恕刪)
alger43
這我要幫業務說話,大部分都是公司肥死,不是業務
台灣買車貴的主因是稅太重。
不管哪進口的車到台灣就是必須加價賣!
不是稅的問題

車商賺的比稅還多

你有基本數學能力

自己算,101萬的進口車,車商賺多少???政府抽多少???






chunchih wrote:
台灣買車貴的主因是稅...(恕刪)
neko_shi
貨物稅25~30%還不夠影響? 講什麼肖話
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