Mr.no

7分

樓主

Mr.no

個人積分：7分

文章編號：1275942

台版的CAMRY...真的和大陸版是一樣的耶...

yahoo汽車

真的跟大陸版長的一樣
而且看側面感覺和現在的很像
車身高
感覺過彎和高速一樣會飄...
失望...

不過3.5的價錢還OK~
感覺動力輸出滿不錯的...
如果不計較操控的話...

還是美規版本好看...

2006-05-30 1:39 #1

文章關鍵字

Camry 大陸版

qtairo

491分

2樓

qtairo

個人積分：491分

文章編號：1276007

Mr.no wrote:
yahoo汽車真的跟...(恕刪)

不會直接進口大陸的零件來組裝吧?
還是直接整車中國進口來賣。

老J

160分

3樓

老J

個人積分：160分

文章編號：1276027

大陸汽車目前在禁止進口之列

但大陸製汽車零件則在開放之列

前幾週裕隆通用發表了一部掛GM品牌的豪華房車

同週的大陸GM也發佈新聞稿表示大陸GM的零組件製造水平已達國際水準,供應包含台灣的各GM品牌製造廠

目前兩岸共通車型的銷量都已經是大陸遠超過台灣,共同新車型都是大陸先發表,台灣再上市

閣下如果是車廠的零組件供應商,應該是設廠在大陸吧...........

我想.....大家還是不要想太多吧

Lacuna

0分

4樓

Lacuna

個人積分：0分

文章編號：1276124

前懸吊-

麥花臣支柱式搭配L型下支臂及防傾平衡桿獨立懸吊系統。

(1)改良避震器閥、避震器上座、圈狀彈簧係數，提高乘坐舒適性。

(2)輪距增加30mm操控性UP。

後懸吊-

麥花臣支柱搭配雙連桿及防傾平衡桿獨立懸吊系統。

(1)高緩衝櫬墊及Pillow ball車身櫬墊，強化車身剛性及乘坐舒適性，操控性亦提升。

(2)高剛性平衡桿裝置結構，平衡效果更佳。

(3)改良圈狀彈簧、避震器閥及平衡桿特性。

(4)輪距增加30mm並減少車輛後方重量。

以上是昨天拿到的商品概要裡寫的。

還是等專業測試單位試駕之後再看看是否跟前代一樣軟腳吧

老熊

0分

5樓

老熊

個人積分：0分

文章編號：1276607

個人覺得台版比美版精緻沉穩多了....

不被logo影響的話..似乎比ES350還優一點....

www.autobear.tw歡迎您來聊車

lsrchen

1438分

6樓

lsrchen

個人積分：1438分

文章編號：1276808

一台高速會飄的路上船

配上277匹 3.5L的引擎何用？

小弟一直百思不解

生活.從心

mrck

640分

7樓

mrck

個人積分：640分

文章編號：1276812

牛頭牌車子內裝果然還是脫不開大面積核桃木

為何不看看雙B他們的做法...起碼核桃木的顏色總該有個改變

牛頭牌的核桃木永遠都是看到那種樣式

外觀再年輕化銷售階層一樣不會改變

唯一看起來比Accord的台本會想的以Wish的經驗來看會有深色內裝

假如沒有的話...那麼靠的又是那個牛頭牌Mark再賣這台車

Delavi

288分

8樓

Delavi

個人積分：288分

文章編號：1276834

2.0的報價有點高，我倒是覺得3.5v的價格開的不錯。
光是那顆缸內直噴的dual vvti引擎+6速手自排就夠吸引人了。
如果不在乎稅金的話，應該是首選吧!!!
外型來說，亞州國家普遍喜歡穩重一點的車型，個人覺得比es350好看，
但當然在組裝品質及用料上就.....算了，一分錢一分貨嘛...

sidney

17分

9樓

sidney

個人積分：17分

文章編號：1276885

其實我覺得所謂的camry會飄！這個定義比較籠統！
因為一般高速的情況下，比較沒有大彎，這是camry的車重應該很容易的保持平衡的！
底盤較軟，反而可以帶來舒適性！畢竟他是以舒適性取向的！

開過cefiro的3.5~相信情況是類似的，他們的3.5引擎雖然馬力大，但應該不會有太多的貼背感，甚至會有些失望！
但是在開山路爬坡的時候，就可以感受到3.5大引擎的差別，會很順暢毫不拖泥帶水的就爬上去了！