機車最少多久要騎一次,電池才不會壞?

1.什麼狀況下才會充電?一定要騎?發動後不騎也可充電,但充電速度比較慢??
2.萬一好久沒騎,電池沒電了就壞掉了?
3.最少騎多少公里才夠??.二個禮拜發動一次騎一公里可以嗎?
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cking123 wrote:
1.什麼狀況下才會充...(恕刪)

既然不常騎,建議二個方案:
1·把機車賣掉。
2·電池拆卸。
一個禮拜騎個個二十公里就差不多回來了(一次)
前提是平常有在短途的代步

cking123 wrote:
1.什麼狀況下才會...
很好奇你買機車的意義在哪裡??
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
要問的應該是如何保養電瓶!
而不該將重點放在車輛!

有些人即使天天騎車,電瓶還是掛了!

因為每天都是晚上夜騎,充電效率不好,導致電瓶越來越沒電!

最好方式還是將電瓶線拆下,當電力低於12V時,使用充電器進行充電!

您光問電瓶,油路問題也要考量一下!
網路凡走過必留痕跡!
電瓶本就是耗材,連製造商都說壽命1年半以上。
有差嗎?
假如電瓶目前的容量是 100%
一天沒騎大約消眊 ? % 多少?
發動一次大約消眊 ? % 多少?
電瓶的充電,是輪子有在轉才能充電??
發動的狀態下,不會充電?

cking123 wrote:
假如電瓶目前的容量是...(恕刪)


沒有辦法這樣計算的(如果我有講錯,請其他人補充)。

1.一天沒騎大約消眊 ? % 多少?
要看你的車子狀況,有可能你自己的車狀況不佳,其實放在那邊就漏電了,那你大概不到一個禮拜就完蛋了。
有可能你車上有安裝其他電系,是會一直吃小幅電量的(如儀表的時間,偏偏那個儀表自己沒有電力來源)

2.發動一次大約消耗 ? % 多少?
這個要看你發動的狀況,有可能你其他部分有問題,如噴射部分或油嘴(太久沒騎),
你按一次發動是發不起來的,這樣你大概按個4-5次,還沒發起來,那顆電瓶可能就支撐不了再繼續發電了

3.電瓶的充電,是輪子有在轉才能充電??發動的狀態下,不會充電?
就算輪子有在轉,也不一定有在充電,理論上,要車上所有的店都有餘裕,才會回充到電瓶中(有轉速就會回充,但低轉速,回充的速度會讓你暈倒),所以,樓上才有前輩說,晚上效率不佳(電瓶有部分在支撐大燈和相關儀表),轉速太低時,電力也相對較低。
換個方式算,一顆沒壞但不足以發電的電瓶,如果用正常充電,大概要充個7-8小時,你可以把它想成就是怠速的充電效果。

所以,請把電瓶拔掉,或是搭鐵拆掉,不要讓電瓶在供電狀況,
有空檢查看看要不要用充電器。
nickolas
1.建議每週至少騎30分鐘到1小時....
且儘量是郊區,錶速50km/hr以上不是市區怠速走走停停.
2.不同車系,不同車況耗電量不同....但正常來說兩年內的電池不該幾天沒騎就發不動.
3.如果短途居多或是很少騎,當然建議定期請機車行充電或是自己充電, 電量太低電瓶會提早掛掉.
4.機器的東西就是要運轉才不容易壞,尤其北部潮濕多雨,除了定期充電外,天氣好還是要把車騎出去繞一繞.
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什麼車什麼狀況也沒講
10年車跟新車的回充效率會一樣嗎
10年車跟新車的線路耗損會一樣嗎
發動就會回充沒錯 排出來的廢氣你要不要蹲旁邊吸進去

花個一千塊去買12v充電器有的還有送快速接頭
好一點的還可以顯示電瓶健康度(參考值)
想到就插 無聊就插 睡覺就插 睡醒再插
保證你電瓶健健康康 不會沒電發不動



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