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11. 其實光鋰鐵電池十年保固就很值得了，光這點八萬元我就會買，大陸廠使用美國的電池，很少敢保固超過3年的，尤其是使用較高電壓的馬達，版主這樣保固會不會很傷本？
答: 因為我們不是純電動車, 所以對電池的保護比較周到, 目前是有信心不會賠錢啦.
12. 那請問可以長途巡航嗎(200~300KM)?
答: 當然, 這是吃油的.... 以100km/h定速走也是ok的
13. 雙避震問題
答: 我比較喜歡後單槍 :D
14. 最大的致命傷是重量!
答: 就跟一般的125cc的一樣重, 很多朋友看到200kg那個是連人帶車200kg啦~
15. 馬力極速可以再大一點
答: 那也要等第一棒有打出去阿 :)
16. 如果今天我把電放光後,下次再啟動,發的起來嗎?
答: 電池是不會放光電的, 引擎會把電池SOC控制在40%以上, 啟動引擎也是電腦控制的, 不用也無法給駕駛人控制.
17. 算一個簡單的數學,版大車8萬-一般車5萬=3萬
之前有大大提出15km=7塊NT
答: 不知為何要拿五萬的車來比呢? 我們要用的是噴射引擎, 不是應該拿來跟七萬的主流機種比嗎?
18. 10年電池保固是非常令人驚訝，幾乎已經讓人對電池驅動退卻的心理，完全不存在了。
答: 你猜Prius電池保固幾年呢? 也是十年...
19. 這顆直流馬達的壽命多長？
答: 無刷馬達除了軸承是不用維修也不會壞的, 最多換個軸承就行了, 壽命相當好.
20. 你說的光靠電池只能持續15分鐘 其實不太實用 那倒不如 一路上都邊發電邊跑
答: 是15km左右, 但是就算電池是飽的, 大手油門也是會強迫引擎開始發電的. 要在全電動模式下, 油門要拉輕一點.
21. 用的機油 多久需要更換?
下大雨是不是要考慮完全防水問題? 電壓高的有點恐怖
答: 引擎換油時機會由電腦提醒, 因為跟里程已經沒直接關係了. 防水很麻煩~ 泡水更糟, 一但泡到水, 電池會自己斷線, 不然很危險.
22. 希望樓主能夠提供行車重量(濕重)
與此款市售車定型後(或初估)馬力扭力的推重比
答: 115kg以內, 12kW = ~15匹馬力, 無CVT之損耗. 115/15=~8kg/hp
23. 此外，這台車應該不太適合長途巡航，或者說長途巡航時他就僅是一部普通的125
為何呢？因為跑長途的人都知道，油門一定開很大，屆時超過一定里程之後，電池電力早就被吃光，而發電機發的電無發提供充電，因為全部用來給馬達做動力輸出用，所以這時候就只有內燃機在做功，電池是無法做功的。
除非你每隔一段時間就放慢速度讓電池回充
答: 控制演算法比你描述的複雜很多, 但是基本上你講的沒錯, 長途高速巡航時就完全不靠電池了. 但是性能還是不會變的 :D 因為我們會故意在輕載時多充一點電給電池,這樣你下次紅燈起步時就可以尬贏了
24. 考慮發電機效率與馬達效益，會比CVT傳動效率大多少？CVT通常都被認定只有80%，
發電機呢？馬達？這兩個加成之後，會不會有80%以上？有90%嗎？
答: cvt效率的確很低, 公認是80%以下. 我們省了CVT, 但是發電+馬達的效率也只有70% (我真誠實:P) 但是我們還是可以做到 60km/l! 為何, 因為我們讓引擎永遠工作在最佳效率點,
連節氣門開度都是電腦控制的, 引擎的 brake specific fuel consumption因此能夠在最高點, 大約只要用平均的一半以下油量.
25. 油耗 60km/liter
油電車就是要比省油嘛
那這種油耗和極速100km的速度
address就做得到了
何必買油電車
一台還貴松松
多了三萬
答: 這位朋友...address通通做不到....而且只貴了一萬多, 請問五萬哪裡買噴射車呢?
26. 5KW不到7馬力，比100cc左右的引擎還小，比125cc的輪上馬力還小一點
125cc 110～120kg車重，通常只有9xkm/h的實力而已，這台200kg的車可以跑到100km/h
答: 200kg是連人帶車啦~~~車重也差不多是110kg, 再者極速跟重量是沒關係的, 重量影響加速, 風阻影響極速.
27. 但是這車的馬達是沒有變速的，所以只有達到最高轉才能有最大輸出吧？
答: 馬達有趣的部分就是:做的好的話, 馬力可以是平原型的, 做不好的話, 馬力是線型的, 也就是要到最高轉才有最大馬力, 我們的馬達是5000轉以上就通通是最大馬力..所以加速還不錯.
28. 不過不知道125CC的引擎發電量可以支撐這顆馬達嗎?
我的車加個霧燈就回充不足了......囧
答: 這個就請您放心啦...
29. 感覺這輛油電混合的機車動力部分
應該是不分馬達動力以及引擎動力
一律都是由無刷馬達來輸出動力部分
引擎純粹只是當成發電機的用途.....
答: 滿分!
30. "一般125機車的性能在 極速 85kph左右...."其實我對這部分有疑慮耶...
一般市售的125CC機車真的有這麼不堪嗎@@?
答: er...這是真的....當然每家都有點差異, 但是就差不多是這數字.
31. 三葉阿！日本人不給
你開發125以上的車種，我們就來搞125的油電車XD。
答: 有日本母廠的我們都不碰啦 XD
32. 前面有人提到自己充電的問題，我印象中樓主沒提到可以充電。
這台應該是沒有插頭的吧？TOYOTA油電混合車也沒有插頭吧？
答: 是可以插電啦, 但是這麼容易誤解的話, 我們真要好好考慮拿掉充電的功能.
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機車（以年輕人為例）
你賣到9萬政府補助1萬 一樣要八萬
八萬的話會被拿來跟新勁戰/FT/這些車款比
不會有人去管你的動力驅動方式
以油電為主打未必吸引的到客群
再者就是。。現在市場主流。。
不管你設計的怎樣 八萬 做 單避震 要打年輕人的市場很難。。
不妨把125的車款定位定的跟某AERO差不多
以市區省油 起步快為主打（電動馬達的優勢）
配備要有誠意（請參照GMAX。。雖然PGO還沒把220端出來）
甚至做成EGO這類體積比較小的250車款
年輕人買車不外乎 買 跑得快（尤其是聽說的）
比較好壓車的（＝ ＝尤其某動物車系）
比賽中比較會看到的。。。
改裝品多的...
所以外型得好看
胎要12吋
大燈要H4/遠近魚眼
前叉要33mm
最好再配個雙碟
後避震不是中置一根 就是兩根
排氣量125甚至可以在往上做個250的然後共用車體。。（零件請以250標準下去做）
這些才是年輕人看的到的東西
也才會有人去考慮的
傳動方式這種看不見的不會有人去注意。。。
不過如果搞出來油電混合+水冷（油冷）250的羊會不會有搞頭XDD？
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2.你的油電車是???15KM用完就強制發動引擎~然後可以用引擎去發電充飽嗎?~
還是有跟頭又大一樣~速度60以下用電的,超過去就用引擎作動~~
還是跟Lexus油電並存?我是很希望是頭又大的方式~Lexus是更讚~
3.時速多少以下電池才會回充@@?
4.今天我騎車GPS看有時速96喔XDDDDD
5.如果車子上市了~有哪些地方要固定保養???還是不用啊~?如果不用那很讚耶!!!!!!!光機油就省好多了
6.最終外型是我決定買車的瞬間~其次是動力!!!!
以上是我心中的疑問跟想法啦~~不要笑我XD
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