RV180 +1
我之前騎DINK 150,坐姿很奇怪,騎久了腰酸手痛不舒服,我現在換了RV180,真的很好騎(我改了150有腰靠的座椅).馬車也不錯可是馬力不足且置物箱太小(我同事騎上班還得背背包).
本人馬車一手騎了十一年多了 為何大家都說馬車置物空間小啊?
我的68S(非小帽體) 坐墊也不怎麼壓就蓋起來了
至於載貨 後座寬大又平的座墊面積可好用了
甚麼箱子旅行箱等等 放的又平又穩 綁個貨物繩 超穩
至於腳踏墊 只要可以掛 基本上可以掛很多 只要不要影響到龍頭轉彎
因為重心低 腳可以跨很開夾住 停紅綠燈也可以很快下腳
我個人是騎得很開心
全車內臟無改 水冷引擎只大修過一次 用到現在不吃機油
表速還是可以到120(實際上應該95左右吧) 加速線再長一點的話 應該可以再拉出更高尾速

所以說為何市場上馬車都不好 是因為好的馬車車主沒特殊原因是不會想賣的
版主真的要買馬車 最好是跟認識的朋友買 車狀況也比較容易了解

本人的小銀馬

沒辦法,台山葉不出後續車種來取代這台。

只好繼續維修,加減騎。



因為就是喜歡它得外型和操控。
taita0922 wrote:
本人馬車一手騎了十一...(恕刪)
特務羊毛 wrote:
(現任馬車車主舉牌)...(恕刪)


多年前 後座上疊了6台IBM的NB 前腳踏放EPSON COLOR 440印表機一起送貨 台北->北投

夭壽到家 腿合不起來 腰酸背痛 可惜現在馬車不夠我用 目前只能上架拍賣

挖洞給你跳 ˋˇˊ
這跟我當初大撞後挑車依樣在RV、DINK和馬車週旋

我最後接手RV-1502代,至於馬車為何不考慮

原因為:挑休旅羊就是要夠大的置物箱,大到在陽明山雨季時雨衣不會弄濕安全帽為主,至於平坦的腳踏

空間還不是我要考慮的,我不想再雨衣和安全帽塞在一起,結果雙濕(SHOEI內襯是很貴的)

至於頂克~~他的電動後照鏡為休假讓我卻步,造型也有點怪異(當然當時光陽品質還沒現在不堪)

馬車是台舒適,但動力軟,置物箱小,最重要的是料太貴了(尤其是買2手車又不會DIY)是最重要

樓主現階段應該找的是引擎不出大包,但在購入要維修又不太貴,適當的車廂~~動力其次的話

我想答案很明顯~~
謝謝各位大德的建議,目前看來還是RV勝出,我會開始物色適合的RV150/180囉....再次感謝..
http://www.wretch.cc/blog/alanleung
如果要買2手的,除非是親戚朋友的車,不然請要有買回來修的心理準備,這樣心裡會好過一些,買回來修沒什麼不好,找間會修的店比什麼都重要,我也是買回來修的,全部弄到好約35K-40K,跟新車沒啥兩樣(殼沒換)天天當通勤車,每天一觸即發,上山下海到處去,長距離的續行能力這就是水冷車的優點,至於哪台,樓主所挑的都是好車。


馬車 vs RV vs Dink

這3台以我騎過馬車和9年RV的我

還是會選RV
那找盡可能找三環表版本,騎乘姿勢跟一代、2代及dx版有差一點,而且車齡較新,一些線圈老化的問題

比較不會很快浮現,在沒吃機油、油封沒老化,水循環正常、化油器正常,在懸吊調一下,盤子換一個

他騎乘感除椅墊比馬車硬,重心高一點,其他的....比現有主流車是不遜色

要不是我找不到三環表,不然我也想把tigra賣掉換他
小弟兩年前也有過這個疑問,
頂客因為外型不投我所好,就先行PASS。
後來小弟運氣好,購入一台保養不錯的RV150-DX,
入手後2年騎了2.5萬km,目前沒有大修無吃機油,好車一台。

後來考量到生活所需(1~2個月一次家樂福大採購,偶爾載球具....之類的)
加上二手價馬車、RV差不多,就投入找二手RV的行列。

版大如果要找二手RV,
推薦還是跟自售的賣家購買,
畢竟水冷車的維修記錄很重要,
二手車行的車實在太不穩定,
如果興高采烈的買來,接下來卻是一連串的維修之路,實在是傷神傷荷包orz

當初有幾點購買RV的注意點(當然一定要無事故無泡水非贓車囉),提供給版大參考:

1.詢問車主換水換油時間,是否都有正常(水箱水1萬公里或1年要大換一次)
 因為RV副水箱水會慢慢減少,詢問前車主是否有按時補充"純水"。
2.後卡鉗是否有異音(可用前面大大說的,更換RS21的單二卡鉗解決,約2~3千台票)
3.注意起步是否有抖動(可接受就無妨,否則可能要檢查傳動部份)
4.舊RV車殼鎖點容易爆掉,試車時仔細巡視看是否可接受。
5.友站小老婆討論區,有很多RV的文章,可以先去爬個文熱身一下XD

其他就請各位前輩先進再補充囉!!
歡迎你加入RV騎士的行列^^


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