煞車會卡死跟傳動離合器無關,這車行也真是見鬼了。」要真是離合器會卡死,引擎要不跟著熄火要不皮帶打滑空轉發出噪音。樓上有人說了,煞車線,剎車鼓撐開煞車皮那根軸心磨損或失潤滑會卡,在一個就是煞車皮磨損過度,撐開煞車皮的軸心旋轉撐開煞車皮角度過大後回不來,卡死煞車。{ N } 中間斜線就是煞車鼓軸心撐開左右兩邊煞車皮的樣子。當煞車皮磨損過度,而你又不斷調整煞車鼓外面煞車線上的調整螺絲,直到最後結果就是這樣變成『H』。
先說我没有各位大大的DIY的修車本事, 但一路看下來....您似乎没有懷疑過這是半年前換過煞車之後才開始發生的問題.您在7樓回覆說半年前換過煞車皮. 在本文中說4, 5 個月前開使發生被"鎖死" 的狀況. 依邏輯來說, 應該懷疑半年前換煞車皮的施工可能有問題導致換完後的1個多月開始偶有的鎖死狀況嗎? 問題跟負責"傳動" 的離合器應該相關性不大, 而是應該跟負責"停止"的系統比較有關吧. 如果半年前幫您換煞車和這次幫您換離合器的是同一家車行. 那您真的應該考慮換一家比較有經驗的車行了.