薯條三兄弟要變成薯條四兄弟了嗎?

S的確厲害,一顆158引擎可以放在三、四台車上,
除了新上市的還不知道成績之外,其他三兄弟都已經是長銷款,
同時起碼有兩台長據銷售前10名榜內。

K在高階白牌這一塊的確是投資很大回收很小,
KRV家族、RCS、RTS...每一款車都開發一種動力系統,
不知道未來會不會也讓這水冷165引擎開枝散葉?
eason890904
KRV/KRV MOTO/KRV NERO/ROMA GT一魚好幾吃 車架都不用換然後每台都賣不好
黯影之翼
你也想一下,KRV是光陽第一款水冷跑旅,RTSR才是光陽第一款水冷小鋼砲,水冷車而言根本來不及什麼沿用之類的吧
Labiocaer wrote:
馬力16.8匹整個贏麻了好吧


如果只看馬力,那路上應該都是法拉力了~~
Bookwarm
Eigen大, 就跟有些人只關心0-100km/h要幾秒一樣。 出門路都只有直線。
黯影之翼
但人家不只馬力贏欸,對比SL+馬力贏排量大的同時油耗也持平,其他也沒什麼缺點欸
台灣的市場很小
有個很好的榜樣可以學習
如果連抄作業都不會
那真的可以下去了
兩陽都馬半斤八兩
光陽的RTS車系不也出了125 135 165三種排氣量
可以算是三姐妹了
tgboi
一引擎四車系(四兄弟)VS一車系三引擎(三姊妹),光陽又輸了,連銷量也被海放...
不敗神話zero
不管是三姊妹還是四兄弟,問題還是在於賣不賣的動。
水冷引擎的好處是可以延長換機油的里程,1年1萬km。
不敗神話zero
不缺那點機油錢,一千換。DIY找點樂趣。
jrs213204
我汽車是一萬換一次啦,機車我不知道
Labiocaer wrote:
近期看到板上有大大在...(恕刪)
三陽至少有出新引擎耶,其他家還在那裡同級距換車殼
Labiocaer wrote:
近期看到板上有大大在...(恕刪)


大多數人要的是穩定妥善率高 不是要紅綠燈起步輸贏
*采昕* wrote:
水冷引擎的好處是可以...(恕刪)


一萬也太誇張 小排量高轉5000就最多了
我以前翻本田原廠的保養手冊,氣冷引擎5000km換一次油,水冷引擎10000km換一次油。
還好吧
隔壁Y牌以前不是5ML系統用了20年上下
搭在10多款車以上...
BrilliantWing
還有經典的EV4。Yamaha確實在壓榨單一引擎的價值上才是最厲害的,只是現在的銷量實在...
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