利害利害 原來 g max 這麼快~~~
我來亂的 逃~~~~~~~~~~
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smaw78 wrote:
以下補圖 參考看...(恕刪)
謝謝你的分享
很精彩的照片
這樣好像是不錯的方法
請問
1.機油冷卻器.... 有推薦的牌子嗎? 哪邊買的到? 大約多少$$?
2.買回來安裝的時候, 是沿用車體裡面原有的鎖孔? 需要再diy固定?
3.換掉原廠冷卻器後, 那原廠的機油濾心(跟原廠原本的冷卻器一體), 怎麼解決?
4. 換掉原廠冷卻器後, 機油泵 你有跟著換嗎?
5. 改裝後, 使用的機油, 還是用原廠的? 還是有推薦的其他牌子嗎? 機油要用多少怎樣量阿@@?
6. 也有看到一種說法, 冷卻效果太好, 機油溫度... 溫差過大.... 會導致機油提早劣質...您覺得呢?
抱歉問題好多
ps: 不想做外型太誇裝的 diy, 還有有考量到: 住台北市, 臨檢真的很多..............
但是由冷排.....
藏在下面應該沒關係巴
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smaw78 wrote:
以下補圖 參考看...(恕刪)
完成度很高呢!!
不過原廠缸應該不需要這麼大面積的冷排......
大大這個有沒有15排呀?
直上?讓我也好心動!
不知道要換什麼車+1
donny419 wrote:
方便的話
想...(恕刪)
傳動過熱的話比較常見是碗公跟離合器打滑,
推薦您DR.PULLEY是因為他的離合器不是傳統設計
是蹄片加上頂銷的新設計,幾乎不會打滑!
原廠打滑越嚴重的車裝了之後效果越明顯!!
價格一組約5.6千,但是耐用超過四萬公里,
自己算一算價錢與耐用里程,還是比原廠或一般改裝離合器便宜!(還沒加入效能考量喔)
只是單價很高,下手需要一定程度的勇氣!
如果是皮帶打滑的話:比較常見是開閉盤挾持力不足!
也就是大彈簧K值下降(熱衰明顯)
換條線徑與長度適合的大彈簧就可以解決了!
如果您堅持要原廠部品的話~推三羊原廠的H6B大彈簧
一開始會有點過硬~操軟了之後剛剛好~也不會繼續再軟下去!
知道問題點再下去抓藥就不會有您所謂越改越貴的問題了~
明白自己的需求~怎麼會掉進無底洞呢?
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