國產的避震怎麼都只有氣瓶的才有壓縮&伸張可調

沒瓶子的都伸張可調而已

拿氣瓶當壓縮可調,調氣瓶等於預载加大 不等於組尼加大吧?!

我想問...

那彈簧是控制下壓所需的力道.
阻尼可以控制下壓的速度.
那氣瓶部分是控制?回彈的速度?
d120000 wrote:
我想問...那彈簧是...(恕刪)

阻尼有分壓側阻尼跟伸側阻尼
至於那部份歸那管應該要看他壁震的設計~
樓主大大,才差二千塊,我覺得就把這錢給省下來
拿這個錢投資在更好的零件上吧
像是輪胎阿~避震器之類的
如果要換好一點的懸屌的話,最好是前後都換
否則,價值不會顯現出來的
原廠用品,不管他怎麼配,五萬塊的車能配到多好

acerq2002 wrote:
彈簧的原理您應該都懂...(恕刪)


講得非常詳細,超棒!! =D
可是沒有講到為何F1,跑車等等不用不死硬的避震器 (不懂避震怎麼吸掉動力的~~)
orzmaster wrote:
氣體可壓縮,拿來當空...(恕刪)


所以沒掛瓶的氮氣避震器在裡面油器沒有分離唷?? 真假?? 他們應該不會笨笨的做容易壞掉的東西吧 -.-?? 而且這樣汽車的怎麼辦?? 不是比機車的快壞好幾倍嗎 :O??

yvern wrote:
以原廠機車來說 很多...(恕刪)


所以氮氣避震器只有防止阻泥油劣化,沒有輔助避震的功能 :O??

masoncao wrote:
我記得氮氣的作用不是...(恕刪)


有沒有原理圖可以參考 =D??
這樣就可以知道誰講得是對的 ^^

J攏係愛KUSO wrote:
好經濟如果裡面裝的是...(恕刪)


後避震可以重灌油?? 不是只有前避震才這樣做嗎?? 後避震壞了就直接換掉了不是嗎 :O??

飛天章魚 wrote:
阻尼有分壓側阻尼跟伸...(恕刪)


所以沒掛瓶的裡面會有兩瓶?? 還是一瓶兩用 :O??
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