SYM RV180 賣不好的原因是顏色跟風鏡

沒RV的人常對RV指指點點,外型?妥善率?
奇怪了怎麼不多聽現役車主說法,我都擁有150DX 18年,還有1台180 ABS
還想再買1台180汰換掉舊車
KRV我有考慮過,但如樓上說的..它就是偽RV,,還有要調皮帶張力,,我就嫌麻煩

動力,都差不多,
外型各有所好,我還是喜歡 RV外型,但它不是重點,車是用來騎,不是選美用的!
RV就要有RV的本質,,一體風鏡,,姿勢舒適性,空間才是這車的魂~
花枝招展的電子花車!不是我想要的 ~
基爾法
我指的偽就是KRV哈哈
william.xiao
這台車讓大多數人覺得外型不好看,帶來的好處大概是失竊率比較低吧.另外被嫌長風鏡&車子重,只有騎過的人才知道什麼叫做時速120的時候還想繼續催下去的車身穩定感.
風城小畢 wrote:
180...賣12萬...(恕刪)
入手6年,天天通勤65公里,有靠椅又有風鏡擋風,馬力比一般125高,轉速8k轉在路上已經夠用了(不用到紅線,會很震又吵),假日有時跑300公里還不會累,這24耐環島就很輕鬆了,騎他種速克達環島其實會很累,一直撞風很累容易恍神然還就車禍了。
天外飛來一比
車耐用~但外觀真的無法接受................
難道一輩子都買TOYOTA?
henry999 wrote:
沒RV的人常對RV指(恕刪)


RV的騎乘姿勢,置物廂空間,腳踏板空間(尤其是1代的)都是其他車種難以取代,
希望能進化改版,搭上怠速熄火的功能,
但不要再把腳踏空間改小了啦,
這樣就不RV了(2代空間比1代小)
RV180賣不好的原因,應該是外型吧,不好看
rigid wrote:
RV的騎乘姿勢,置物(恕刪)


不能同意你更多,其實我對外型不是很在意,但是很介意腳踏空間和妥善率,所以一直在期待Rv180的改版後續機種,如果一直沒有後續,應該會考慮4mica吧🤣
忘了你 忘了我 wrote:
RV180賣不好的原(恕刪)


後來想想,外型台灣人無法接受,恐怕是因為請來的設計師是專為外國市場而設計

因為這類型的車是要賣到全球各地去。只賣台灣市場恐怕會虧錢

但奇怪的是日本品牌的大型速克達外型為何

可以日本與歐美市場通吃啦!
難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu wrote:
但奇怪的是日本品牌的大型速克達外型為何

可以日本與歐美市場通吃


因為歐美市場也接受日系包含東南亞風格。
哪像台灣因為歷史關係所以早期清一色都是日系風格,所以到現在養出一堆Y腦粉或審美觀只有日系好,歐系風格就被嫌醜、老氣,真的笑死人

幸好靈獸系列的出現才開始有轉變,即便評價兩極,但也代表多數人開始接觸歐系風格
DukeZero
看KRV就知道呀,那種保守老掉牙外型一堆人喜歡
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