oyc4388 wrote:關渡跟社子島算 "類海邊" ...
YAMAHA Limi 125:4年車鏽的很誇張,車行還問我是不是住海邊,還有那套煞車...後來被想闖紅燈的uber撞爛剛好換車
YAMAHA Force一代:快8年也是鏽的很誇張,車行同樣問我是不是住海邊,油箱附近不知哪個螺絲鎖點鏽斷一直跳動,煞車卡鉗活塞也鏽到卡住...
我住台北市還真的不是住在海邊...
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說不定要救回來了 (點火線圈換掉穩定很多)，再觀察幾周看看，本來是想問問網上大家修車跟換車的經驗
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jtc590121 wrote:
現在很多機車行,診斷電腦都不插然後告訴你,這個也壞那個也壞.............真的很沒職業道德... !!!
真的！
之前家人10年以上在台北買的老噴射，回中部驗廢氣不過也是被車行亂敲！
一下子說她引擎要大保養，一下子說他ECU壞掉要換新，每次就是3、5000跑不掉（靠腰一年騎不到1000km是在搞笑），幾次後還好心要她報廢換新車（跟他說哪款車電腦很糟很容易壞，換了沒價值）
結果我叫她去買個3M汽油精，隨意倒個1/6~1/5，發動重催油門再騎個1、20分鐘再去驗，一次PASS還數值有夠低。
（根本就只是因為長期短途噴油嘴不乾淨要清而已，結果兩年過去那台車還穩穩運作中）
剛剛查一下3M油精滿多種的, 有特別推薦嗎? 之前油精都是加油站順便問得行嗎?
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Ykicr21 wrote:
８年前買的迪爵125...(恕刪)
換了"高壓線圈"穩定很多...!!!!
是否請他人幫你再插一次"機車診斷電腦"....!!!
看"含氧感知器"上的電壓上下擺動波形振幅次數是否正常?
因為這個零件的壽命約8萬公里左右...!!!
這個零件出問題症狀是"容易耗油、加速或爬坡較無力、怠速會不穩和抖動"....
(這個零件含氧訊號會傳給電腦,引响噴油嘴噴油狀態)
但它運作較不正常時並不會跳出"故障碼".....
需要去用"電表"或是"示波器"或"機車診斷電腦"....!!!看其電壓上下擺動波形振幅次數是否正常並在正常值內
若是在一定時間內的波形擺動振幅次數不足,就要考慮將其更換掉了!!!!!!
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