關於循環檔打過頭摔車的原理疑問


alphamates wrote:
你不知道有檔煞這個東...(恕刪)

當然知道

只不過野狼騎這麼久

頂多會不小心5檔打到空檔

如果還會再打到一檔

我認為很神

steven88 wrote:
好奇問一下, 循環檔有這樣的問題 為什麼車商不改為國際檔形式? 成本太高??

聽說循環檔是台灣發明的(未考證)
主要用在短程商用載貨的低成本車
拿這種車去噴或殺彎,誤踩檔位摔車剛好而已


阿丁仔 wrote:
聽說循環檔是台灣發明...(恕刪)

你想太多了
是日本發明的
用在載貨的短程騎乘上
所以很多人都一直誤會我的問題!

就是有問題才上來問

一直再那說 什麼不知道就不要怎樣怎樣的

我"以為"打到n檔 就會造成後輪鎖死還是什麼之類的

並不是我"認為"

我沒有檔車 但我很想買 我還再爬文!

(本文也說過 這篇因為找不到答案所以才發問 不要再那不識字 不解其意 了解問題點的人都會知道 我的問題)

arno162000 wrote:
你想太多了是日本發明...(恕刪)

我都說未考證了沒看到嗎 還是01幫我把這三個字砍了
簡單來講就是所謂的檔煞?
不過一般都5降3吧 個人猜測啦 因為不會騎擋車
循環檔會在高速下打到一檔的疑問

這個原理可能要問看看大腦

到底是騎車不專心

還是大腦發指令想刺激一下腦細胞的新陳代謝
簡單說明如下:

1.打到一檔摔車

原因是離合器接合瞬間引擎轉速跟後輪轉速落差太大造成鎖死打滑而摔車

2.打到空檔(齒輪未接合、不會鎖死):

一般來說『直行』狀態下打到空檔不會有太大影響

『非直行狀態下』打到空檔會馬上切開引擎輸出

會造成引擎的牽引力瞬間消失

讓車輛保持行進路線的力量沒了會無法抵抗拉向外側的離心力

進而造成晃動、拉扯而摔車

速度快的話會直接往彎外噴出去

希望這樣講你看得懂
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
高速空檔入一檔
後輪通常會馬上鎖死= =
然後整台車開始抽蓄..
沒控制好就下去了...orz..
之前曾有一次恐怖經驗 還好時速只有3.40...

不良歐吉桑 wrote:
不會騎檔車就不要問這...(恕刪)

請問你有試過高速檔時速超過100後直接入空檔放離合器嗎?
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