Racing king 180請問評價如何

ftogt wrote:
水冷跑長距離時還是有...(恕刪)

在下不才 剛好在當初在選車時查過水冷及氣冷的文章
請參閱以下實驗報告
https://forum.jorsindo.com/thread-2474162-1-1.html
答案是 250以下 150的 氣冷 完全不輸水冷 所以 在下 當時就有思考過 有必要 買水冷來跟自己荷包過不去嗎⋯⋯僅個人思考 沒要筆戦 請勿見怪喔!
當時也是天人交戰 所幸 功課做的夠 所以現在真的沒後悔啦!
我研究也做功課考慮了兩年多
終於在6月牽車了(本身在騎舊款 Fighter 150 )
這兩台都是我的最愛選項之一 (Fighter 6 跟 雷霆王180)

大燈夠亮了 動力扭力飽滿 靈活度很高 坐墊高度適合我165身高
前叉後避震適中(前叉沒有網路說的觸底過軟) 坐墊很大很舒適屁股不痛
引擎運轉抑震很優 排氣管聲浪非常的安靜(我喜歡安靜晚上社區裡不吵人)
目前只剩下 有人說水冷很難顧 活塞環吃油 (近幾年雷王比較沒聽過吃機油了)
再觀察看看(我汽車水冷系統就沒有所謂水冷很難顧?雷王就很難顧?)
其餘就看你個人需求 這只是我個人騎乘感覺而已
但是有缺點 :儀錶板大太陽下不清楚,水冷車早上發動要熱車一下,討厭全時點燈
起步有點溫和但是時速50之後好像早期本田VTEC啟動一樣,車廂空間好小喔!比我FIGHTER還小

atrackimo wrote:
我研究也做功課考慮了...(恕刪)


大大你好啊!小弟跟你一樣這個月才牽雷霆王
騎了11年的化油二代勁戰,頭好壯壯賣給親人



相較之下雷霆王完全滿意


粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
當初選車時查過水冷及氣冷的文章
請參閱以下實驗報告
https://forum.jorsindo.com/thread-2474162-1-1.html
答案是250以下 150的氣冷完全不輸水冷


坦白說我是看不懂為何該實驗能得出『150的氣冷完全不輸水冷』這樣的結論

例如本站有一位新名流125的車主(羊駝),139縣道才爬了一半,缸頭溫度就衝到140度,嚇的該車主『趕快路邊熄火放涼』



補充我剛剛在網路查到的資訊

一般日系車的水龜開啟溫度為82~85度,全開溫度為95度

下圖則是SMAX的水溫變化示意圖


phos2019 wrote:


坦白說我是看不懂...(恕刪)

哈哈哈 就我所知 新名流 沒有缸頭溫度感知器 他的ECU跟噴射系統是光陽自己研發的 所以他燒缸 是意料中的事吧!連機油都能燒了還有什麼不能燒呢!
我們社團內的車友 騎車環島 都沒有過衰的問題 現在較好的車 就算是白牌車 都有缸頭感知器 告訴 ECU 要限制供油及轉速 以免過熱 及強制氣冷風扇運轉 所以跟本不須要冒水冷的風險阿~

水拍在身上~熱傳遞到水上~水因熱揮發成氣體!
水熱揮發成氣體!會帶走熱能!所以身體會降溫!
再去吹風~是加快水因熱或風吹揮發成氣體的過程!所以會感覺很涼!!

可是~引擎水冷系統原理並不是這樣作用!!


水冷系統的水只是一個"介質"~
引擎工作時會發熱,熱能透過流經水道的水,傳遞到另一個降熱效率更好的器具上!
也就是把熱傳遞到冷排上,這過程水並不揮發成氣體!!

水冷系統的引擎是因為散熱效率比空冷好~
所以~以同等級引擎來說,可以調較的更極限一點!
因為調較越極限~溫度越高!!
至於會不會跑~那是要多方面的配合!! 不是水冷車就比較會跑!!水冷車也有它的缺點!

以下是出處.不是我說的.不過挺受用的.
https://forum.jorsindo.com/thread-2371412-1-1.html
一哭唷 wrote:
大大你好啊!小弟跟你...(恕刪)


我6/5牽車
也是6/27通過LED光型
我們是兄弟車
真的很好騎 要穩要猛要舒服都有了
目前騎了3年,才剛過1萬公里.
還不錯啊
只騎台北市區通勤用.沒有上快速道路的需求.
要180是為了臨時要比拚時,不會輸.
但現在有 "胖虎200", 可以去比較一下
"胖虎"200坐墊下置物空間小很多,
腳下置物空間也小
動力上應該更強,極速更高.
但老話一句 ,還是看個人需求!
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