成也噴鵝 敗也噴鵝 騎五期噴鵝 來答個 有! 吧 7/6更新

現在五期還真的不多見
不過前陣子還遇到一整群騎新勁戰的車友
真是震撼阿.....不過有點討厭的是排氣管改的很大聲
綜合樓上大大的問題
五期車已經沒有二次空氣的裝置,放屁的機率應該很低.

起步的確沒力道,換上K&N空濾,起步有改善及比較省油.

原廠前叉偏軟,前後不平衡,造成後避震會感覺偏硬

我是6/2牽車的,低調的黑色,已經騎了1500多公里,沒發生任何放屁的現像.
前叉重灌油20W,已經不會有前面軟趴趴的感覺,後面也不會感覺偏硬.
換K&N空濾,加速還是不滿意,因此換了GTR的開閉上盤(俗稱歐規開閉盤)+GTR大彈簧.
市區油耗都有35KM/L以上,尾速沒測過,目前最快騎到107KM/H,感覺還可以再上去.





要加強新勁戰五期的起步
最省的方法是不是換算gtr的開閉盤與大彈簧
效果會很明顯嗎
這幾天要入手了
但是起步真的慢到快哭出來讓我快想放棄買它了耶!!
唉...
給我個最顯注的改善方法吧
對不起我是警察 wrote:
要加強新勁戰五期的起...(恕刪)





對不起我是警察大 (:
方法有很多哩 聽說可以.....
改管 不過要修改 配傳動 或是....直接上58半吧 效果最明顯啦

不過我都沒動過其中一樣

因為 還沒看過前例
樓上markross兄說到避震前軟後硬,我也感到困惑,我把舊車1代鵝上的後避震器裝上了新入手的5期鵝,在預載、阻尼及回彈等等設定均未改變的狀況下,新鵝的路感真的硬很多,
猜想後懸吊應該有一些修改,不然怎麼差那麼多
對不起我是警察 wrote:
要加強新勁戰五期的起...(恕刪)


直接換迎光的大彈簧及彈簧座即可,加速稍有改善,但是油耗會讓你想哭,定速行駛換裝後轉速提高1000轉,我換裝10分鐘後就回車行換回新勁戰的大彈簧
net_roamer wrote:
樓上markross...(恕刪)

舊鵝跟新鵝設計本來就不一樣
舊鵝的原廠避震長度320mm
新鵝的原廠避震長度325mm
內部阻尼設定也不一樣
前叉也不一樣
加上剛換新避震,當然會比較硬

我騎過4期的新鵝,跟五期鵝的避震是一樣的感覺


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