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你用電動打螺絲不就跟去車行一樣不如去車行...
要買電動，除非買有數位扭力顯示的，不然還是買手動有能調扭力的
車都是被車行修壞(尤其有學徒)，或是沒有依照手冊鎖到扭力值的車行
速可達機車來講最大扭力 後輪 127N.m左右 前輪 68N.m左右，你沒看錯差快一半..
看看車行怎麼打，從頭到尾都同一支電動板手 答答答，...車都是這樣壞
比較好的有用3-5段扭力調整的(但是一般都沒)，但是可調的那種，要剛好能鎖機車各部位是很困難
很多地方扭力都不一樣，傳動部分離合器啟動盤扭力也才58左右，離合器外蓋44左右
車行因為要修的車多來來去去，都是憑感覺....，電動或氣動都一樣憑感覺就是當你聽到答答答衝擊生的時候停留時間越久扭力越大，但是通常超過1秒以上紐力都大概都會超過100N.m， 這還不包含一些電動板手老化扭力會下降問題，而且這種都很難抓，假如你買個200N.m 可能一打到扭力大約20左右 要在幾毫秒之間停止，你有辦法抓的準? 有可能這次扭力打50N.m下次可能100N.m ，所以我覺得都自己DIY應該想辦法用扭力板手，怪手應該有一種是可調式，應該有可以對到孔的，不然這種楓葉盤乾脆捨棄
或者買有扭力調整電動板手那種(比較少見)，除非你有要用到後輪才需要扭力130N.m左右，不然速可達70以下夠用，或者你去找你車的技術手冊查詢各部位扭力值
還要要注意 電動板手 鎖緊的扭力跟轉鬆的扭力是不一樣的也要注意，還有實際值也是，就是號稱扭力200N.m，真的鎖上去搞不好只有180N.m 之類的誤差值也需注意
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原廠太貴的話可以找人訂做，用大容量的電池芯，電量可以輕易超過原廠電池，而且便宜很多，又不像副場問題一堆
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在這期間 搞到一把電動板手..
在相同評價不錯的網路購入了 普利盤/楓葉盤各一 加上原本 普利珠/滑件 一併更換!!!
這邊 可能也是我個人的疏忽 沒有把之前斷掉的楓葉盤 拍給賣家看~
只提供了引擎號碼 給賣家~ 也跟賣家再次確認型號無誤!! 才下單..
結果就............ 收到貨後是 如下圖...
當開始 只覺得 楓葉盤 好像跟原來的作工相比有比較粗糙感?
跟原來的 好像不同? 但又說不出來那裡怪怪的.. 但賣家說只是原廠貨!!!
後來就開始動工啦....... 結果螺絲上去鎖緊後.. 咦! 怎麼跟原來畫的記號白點 差這麼多!!!
難道這塊楓葉盤中間齒牙處 比較厚??? 差了半圈!??? 以下是新舊對照圖:
比較髒的是原來的! 看做工 感覺細膩很多..
說真的這時候 我還在認為 我買到副廠貨而已~ 被騙了
想說 算了~ 先都裝上! 去試車看看............ 感覺無異常/異樣!!!
回家後.. 上網跟賣家聊到這件事情! 也把上方圖示給賣家..............
結果賣家說 我的楓葉盤型號是KED5 不是KHC4
不過普利盤型號卻是一樣的(KHC4)以下是更換下來的普利盤:
所以我是買錯 楓葉盤 型號? 不是買到副廠貨!!!?
那現在........ 要怎麼搞?? 要再買一個KED5楓葉盤來換??
還是就先這樣將就KHC4楓葉盤用?? 但這樣對車本身 會有甚麼不好的影響嗎???
打了附近好幾家機車材料行,問了問 結果卻都只有KHC4!
連問說 那叫貨呢~ 也說沒有了 叫不到!!??
還是說 這兩型號是可以通用? 暈倒
唉... 最近怎感覺好衰! 甚麼事情都不順遂
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一開始是使用特工怪手,結果支點可能沒有卡好~ 支撐不住! 就斷啦 [XD][XD]
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原來這無法 用引擎號碼去查料號.........
幾乎每一家 給我的回覆料號 都是
22102-KHC4-900
打電話去 專門的機車材料行 問 也是如此!!!
結果昨天 有再去爬了一大堆網站及拍賣網~
也如 pr大大 提到的 就是KED5已停產後被取代成KNBN!!!
經過一波 藍波火的搜尋.. 終於讓我找到可能的料號~
就是 22102-KNBN-901 ...
雖然網拍也有! 但今天我立馬用料號跑去附近的機車材料行 直接說要買這料號~
我也不說是甚麼車用了~ 也不用甚麼引擎號碼了! 因為根本查不到正確的料號
店員 查了說 剛好有貨(庫存1) , 我就當場拿來跟舊的比對! 還真的是一摸一樣
回家後 量了下重量 外表尺寸 也都一樣~
終於可以落幕了~
裝上去後,果然可以鎖到原來畫的記號點!!!
裝回 傳動外蓋 收工 試騎~ 嗯嗯! 沒異常! 但沒比較順 也沒比較不順~
廢話! 又不是改裝~ 當然騎起來 是一樣
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