tu真的是一部好車,代步或熱血其實都夠用,除非你是速度狂,
tu一千多位車主之一
就讀台中霧峰某鄉間大學
曾看過一次 應該是原廠吧
實車真的很小 看不出是250cc等級 女生騎也很ok
(我175左右 偷偷跨一下 雙腳站著屁屁還碰不到坐墊)
整體很精緻 車主應該有在保養 大老遠就看的出不是一般的檔車
當時不知怎麼的俗辣起來 不敢拍照
既然得不到 留幾張照片回味也不錯
isola wrote:
CP值不高~誰說的我...(恕刪)


你應該跟我樓上那位說啊
對我來說CP值很高

你也是千分之車主之一啊?
是run2的嗎??
非常nice的車子,我來放各毒好了,目前原廠無改!



min13 wrote:
非常nice的車子,...(恕刪)


你們.....太過分了~拿一台絕世檔車來炫耀~

話說TU250目前車主們應該都惜售了吧~日系DNA~250CC又好騎好顧~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
barini wrote:
不過...........(恕刪)


TW是日本進口~但那是逆銷回來~~
且TW新車價比TU新車價也高~
大家好!我是Eric
min13 wrote:
非常nice的車子,...(恕刪)

你的排氣管應該是日規版的吧 !
大家好!我是Eric
第一次在01回文,我也來分享一下以前的愛車,其實日系200~400級距的單缸車都超適合台灣山區和市區,只要你不強求極速的話(求極速的拜託你去買四缸車,單缸車真的不適合),低轉扭力充沛、車台又都還算不錯,從檔車入門新手到老屁股都可以騎的不亦樂乎唷!!!
TU真是台好車,尤其透過改裝吉村對SUZUKI的支援與加持所推出的專用部品,動力可以說是變的非常狂暴




個人雖然已將此台愛車賣出
但是還是對此台車的熱情依舊
念念不忘
在上課途中看過...

要不是知道SUZUKI有出這台...
還以為是誰把KTR貼上S...
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