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下午去換輪 店家在準備四台k1e要給客人
我嚇到吃手手 這款算大賣？
順手拍了一台 你說的留空間給引擎散熱的樣子。 我大地 gp 皆大概是這樣。 是後來的車有些都這樣擺。
我跟這些小朋友能喇賽
主軸部分還是會跟你討論
亞鈴 wrote:
這世界變化之快讓我覺...(恕刪)
正如樓主說的 我們中年大叔...
我個人是很不喜歡看見 一年跑三萬里 路上這些三寶 飆車的 （如刻意撞死護士的這敗類） 但還是天天得看見... 法律之下 我又不能將牠們怎樣... （大部分用路人 都好咖。）
再來就是不喜歡看見一些標新立異的... 說法 裝專家 之類...
世間那麽大 與其要裝專家
不如把時間省下 去騎個三十萬里 再跟我說三十萬里的真正經驗。
或去推動他們口中的神油 參加這些車廠的基本認證。
還是去弄個 大部分人 都認為他們是真專家 講話很值得參考的頭銜。
或是別 兩三萬公里 就能把一台普通的125cc給騎到壞掉
... 又表述 ... 專家。 高手。 粉棒棒。
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一些腦筋比較死板的人可能會因為這種定義而壓抑行動的熱情……
我騎的是低階的125，最熱愛西濱公路，海天一線視野開闊，還有那些大風車和美麗的河口……
非假日的西濱大多時是安祥的，一個人慢騎的時候，那些被塵封的往事會湧上心頭尋求答案…
往日重現有些事令人發狂，有些則讓人窒息，奇妙的是在沒有干擾（不說話）的情況下大多可以自己合理想通，
雖然不是每個問題都有答案，但能想個七七八八的也能讓身心寬鬆不少……
年輕時那些動人又不切實際的夢想會在旅途中讓你血氣上湧增添材火…，雖然它不會實現，
但是曾經為它努力過而留下印記…。
長程旅途中人車都需要休息，我偏好在中大型廟中停駐，一來有洗手間，再來可以慢慢逛，
台灣廟宇各有特色，拖個15.20分鐘不是太難。我看自己的文，少了陽剛有點肉麻…。好，沒關係，
其實我只是想鼓勵大家多外出騎車，離開城市接觸大自然等等。
如果你像我一樣，唯一的交通工具是一輛低階的125，還是可以離開市場馳騁在公路上…
只要按時保養，用好油，多休息，控制黃金右手即可！
跑的哩程才是車的勳章，或説物盡其用也可以，菜車不是問題，只要有心，木蘭也可以從軍！
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