因濾網4萬公里沒換了加上汽油浮筒有斷訊幾次,故跟這次一起處理。
拆開泵出口有油漬,這次沒買到o-ring只能下次再處理了。
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黑到不行的濾網
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把油抽出來剩一點在裡面,油箱還蠻乾淨的,沒啥沉澱物。
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漏下使用1300km的機油,一直以來都有吃機油(約150cc上下),想說是不是活塞刮油環卡油泥,用清洗劑試試看。
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用殼牌10w40 4t來洗+銳蛇300ML對應5L機油。
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倒出銳蛇約60ml,再混殼牌機油到800CC
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回到油桶這,先把泵浦寄兩顆螺絲回去,到入WURTH 汽門積垢清潔劑
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整罐下去,紅色液體。
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然後就發動~依照銳蛇指示運轉20分鐘途中時不時吹油門,20分鐘到了以後依照福士熄火冷靜至30分鐘,然後30分鐘後再發動運轉約10分鐘,最後熄火~ (汽油泵浦運轉中內視鏡都照不到甚麼都是油霧)
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其實我的油桶清潔劑沒用完大概剩200CC的清潔劑混汽油,但等到用完我不知道車子要發動到啥時懶得等,抽出來後用衛生紙清潔油桶底部雜質。
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乾淨溜溜,四方凹槽就是泵浦裝入後濾網的最底部,可見騎到熄火是真的沒甚麼油了。
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更換新的油濾網跟泵浦墊片((下次再換O-ring了
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更換完成後,在更換汽油浮筒,把抽出來的汽油倒回去。
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漏機油,顏色只有變一點點黑而已,也沒啥雜質....
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然後見真章,感覺沒啥效果... 下次可能不會用了@@
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同場加映,之前使用紅線 Red Line SI-1的效果,至少有改善還看得到活塞頂的刻字...
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心得:
我的車是超5 150 13萬KM,當然有下過引擎,第一次內鍊條鬆弛異音,第二次騎到一半汽門直接大漏氣熄火完全沒缸壓了。
這次就抱持實驗精神去使用這些產品,紅線 Red Line SI-1會繼續使用,但其它產品也有可能是我使用不正確導致沒有預期的效果,這就不再多做評論,以上給各位參考,謝謝。