[內視鏡]福士 WURTH 汽門積垢清潔劑、紅線 Red Line SI-1、銳蛇 E 引擎內部清洗劑 使用心得

這次使用的是福士 WURTH 汽門積垢清潔劑、銳蛇 E 引擎內部清洗劑
因濾網4萬公里沒換了加上汽油浮筒有斷訊幾次,故跟這次一起處理。

拆開泵出口有油漬,這次沒買到o-ring只能下次再處理了。
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黑到不行的濾網
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把油抽出來剩一點在裡面,油箱還蠻乾淨的,沒啥沉澱物。
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漏下使用1300km的機油,一直以來都有吃機油(約150cc上下),想說是不是活塞刮油環卡油泥,用清洗劑試試看。
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用殼牌10w40 4t來洗+銳蛇300ML對應5L機油。
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倒出銳蛇約60ml,再混殼牌機油到800CC
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回到油桶這,先把泵浦寄兩顆螺絲回去,到入WURTH 汽門積垢清潔劑
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整罐下去,紅色液體。
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然後就發動~依照銳蛇指示運轉20分鐘途中時不時吹油門,20分鐘到了以後依照福士熄火冷靜至30分鐘,然後30分鐘後再發動運轉約10分鐘,最後熄火~ (汽油泵浦運轉中內視鏡都照不到甚麼都是油霧)
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其實我的油桶清潔劑沒用完大概剩200CC的清潔劑混汽油,但等到用完我不知道車子要發動到啥時懶得等,抽出來後用衛生紙清潔油桶底部雜質。
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乾淨溜溜,四方凹槽就是泵浦裝入後濾網的最底部,可見騎到熄火是真的沒甚麼油了。
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更換新的油濾網跟泵浦墊片((下次再換O-ring了
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更換完成後,在更換汽油浮筒,把抽出來的汽油倒回去。
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漏機油,顏色只有變一點點黑而已,也沒啥雜質....
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然後見真章,感覺沒啥效果... 下次可能不會用了@@
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同場加映,之前使用紅線 Red Line SI-1的效果,至少有改善還看得到活塞頂的刻字...

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心得:
我的車是超5 150 13萬KM,當然有下過引擎,第一次內鍊條鬆弛異音,第二次騎到一半汽門直接大漏氣熄火完全沒缸壓了。
這次就抱持實驗精神去使用這些產品,紅線 Red Line SI-1會繼續使用,但其它產品也有可能是我使用不正確導致沒有預期的效果,這就不再多做評論,以上給各位參考,謝謝。
酸民 : 我就是認為沒有用

紅線SI-1會短期就有效
是因為它是市面上PEA含量最高的除碳型汽油精
不過握有專利的是雪佛龍就是
紅線SI-1通常只能加一瓶蓋
並且要多次添加,通常再換機油前加比較適合
一次加太多,活塞或汽門上的碳片會大面積剝落
有可能會直接卡住汽門造成汽門閉合不良

PEA已經是全世界公認的除碳添加劑
不管是可以查的到的專利、文獻
甚至國內外幾千篇的前後對比文
但總是有很多人不信
還是會選擇去套柴油或去漬油
你是他
那就繼續用紅線了! 感謝分享資訊~
好奇一問,掉下來的碳塊,會掉在排氣管內,卡住3次元觸媒嗎??
ARUSIA
也可能像我一樣倒楣碳塊卡在汽門,還把排氣門撞歪
你是他
就…遇到再說了 哈哈哈
你是他 wrote:
這次使用的是福士 WURTH...(恕刪)

請問是用到那一個等級的內視鏡阿
我用便宜 照片只有慘白
你是他
淘寶買的~
引擎是消耗品。這種都是多花錢的
你是他
就實驗的精神囉~
下圖是小老婆以前在講解及分析某牌的可變氣門機構時所拍的 "新車" 拆缸照

很不巧這也是我以前所買過的車,只不過我當初買的是初代沒有可變氣門的版本

在看過小老婆這張 "新車" 的拆缸照以後,我對這個牌子的觀感就變的很差,也成為日後脫手該車的原因之一...





下圖是小老婆後來在講解及分析某牌的 180新引擎 時所拍的 "新車" 活塞照

結果依舊維持該牌以往水準...

如果你的車剛好是上述這類積碳速度特別快的機種,那添加一般的汽油精應該是沒甚麼用的...
348824880
這篇以前看過..新車就積碳成這樣(汗
你是他
我的有換過汽缸活塞 活塞環是1.0mm的 所以我就不多做評論了~
我也對某品牌沒信心了~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~
你是他
有法務部的嗎?
能自己動手的 建議 這樣清!!!!!
你是他
這樣稿汽門封不會被咬到嗎⋯⋯
說真的,如果有長期吃機油的狀況下,拆引擎換掉活塞跟活塞環,順便看汽缸,內鏈跟氣門狀況,這遠比用藥劑泡沫清積碳更直接處理掉核心問題。

這活塞積碳程度比我每1000公里換油固定吃50cc吃了三年多還要來得厚上許多……
你是他
真的蠻厚的 尤其是汽門那側 厚厚一層
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