飛天炸雞 wrote:四缸白牌很明顯指的...(恕刪) 4缸高轉速引擎 優勢是在於通常相同科技等級及相同cc數的的情況下 4缸高轉速引擎可以榨出更高的馬力車重資料我沒看到 假定現在2台車一樣重好了但是你現在用大排氣量321cc的R3來做比較 帳面上R3馬力扭力就全勝了小黃蜂高轉速引擎也就顯得沒有意義了阿這跟雙缸四缸 高低轉速沒有任何關係機車對機車純要比加速快 只要比 車重/風阻 馬力/扭力 這四個要素就可以了
小蜂0-100大概7秒上下他低轉太無力。拉轉起步也不會快到哪。高轉延伸性較佳。跟小忍比過直線。可輕鬆拉開。加速過120後就開始比較緩。趴車尾速拉過17x。街車風阻大。天生就吃虧。跟r3比的話應該沒勝算。不過有跟er6n比較。前段被拉開很快。最後還能勉強看的到燈....不過視力要很好......Nsr250有騎過mc18。帳面上馬力差5匹。 但扭力跟車重差很大。低轉感覺比小蜂低轉還弱。rc開後就真的是噴出去了。那種拉扯感是小蜂身上沒有的。小蜂低扭加大胎的特性。跑山路沒啥壓力。彎中或出彎全油門都不用擔心。是還滿好玩的車。但是馬力麻痹的很快.....如果只想騎白牌的話。小蜂應該算白牌之王吧。
R3跟小黃蜂~當然是R3阿...R3起步跟CB400有的比~怎麼可能會輸Hornet250...要神話也不是這樣的吧~更何況當年的街車四缸250,小黃蜂也不是最快的紅線區 玲木GSF250 1,8000rpm 川崎Balius 250 1,9000rpm小黃蜂也才1,6000 rpm,是有多神...國外Cycle World, June測試Their 0 - 60 mph times are as follows:Honda CBR 300R: 6.3 secKawasaki Ninja 300: 5.6 secYamaha R3: 5.1 secKTM RC390: 4.6 sec小黃蜂0-100km/hr 約5.8sec~怎麼可能會贏R3...小黃蜂以前騎過~不拉轉根本沒啥動力可言...酷龍低轉或許都比他有衝力,拉過1萬轉才有正常的加速感覺但別忘了~拉轉也要時間的~等你2、3檔有阻力拉轉變慢的時候,就是被別人超越的時候了四缸沒有600 cc~低轉扭力真的小的可以