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我剛也想說同樣的話
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四輪素質那都一樣 國道還沒雙黃線迴轉的 還沒跨雙黃線逆向超車的
閣下覺得, 你騎在八九十的高架上比較輕鬆安全,還是市區+省道?
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文章編號：88606058
今天就是蠻橫的雙標~他們從頭到尾沒要講道理~一視同仁更是不可能~自助餐這道菜她今天不喜歡...
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結果會不一樣, 重機很多都回不去了...
超跑只要有路的地方 能鑽能飆照樣飆 照樣撞山璧
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文章編號：88606160
泰國真是機車的天堂
台灣是機車的地獄
但是地獄裡的機車怎會那摩多呢?
代表台灣的公共運輸，無法滿足人民對於高效率的追求.
只好用機車來達成
說得好像重機騎士的素質比汽車駕駛高很多。這可笑死五百萬人。我看是半斤八點。
myfirstcar你倒果為因了，台灣機車短途通勤多是因為限制多，不能騎內線，需兩段式左轉，不能上高架、快速道路高速公路，種種諸多限制誰會想騎機車跑長程？現在黃紅牌越來越多人騎也是因為受夠政府對機車的諸多限制歧視！
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文章編號：88606172
你說的沒錯,就算開放白牌機車可以上國道,也不是人人都會想上...大家也會考量到自己的技術和機車本身的性能,誰想用生命去賭.
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民眾反對重機上國道 
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