外國重機駕照如何換成台灣重機駕照

478分

11樓

個人積分：478分

文章編號：15362869

fazer1998 wrote:
先是台北市監理處發文給交通部.交通部再回文說我要去參加駕訓中心33小時的訓練(你以為在國外拿駕照跟台灣一樣容易阿)又要破財了!!然後還要體檢.做完上述的事又說要去境管局吊資料.說怕做假要證明我拿這張駕照時我確實在國外.還要戶籍謄本確定我沒改過名字(整人阿....)幾番波折才拿到.

我的重機駕照是多年前在英國拿的，目前快回台灣了，也考慮換照的事.....
但光是聽到幾位換過照的經驗談，我就已經火大了！
(還要戶籍謄本確定我沒改過名字?!) 靠！真是他媽的太扯了....
養米蟲也不是這養。

在想說會不會回台灣重新花錢去駕訓班"換照 "比較方便啊？

PS; 剛剛一早打到台北監理站，是可以換，但要去駕訓班上32hrs.....挖勒！
那跟去駕訓班報名直接路考有差嗎？真是白搭。

roverpica

1分

12樓

roverpica

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文章編號：15451743

gjh30 wrote:
我的重機駕照是多年前..(還要戶籍謄本確定我沒改過名字?!).(恕刪)

(還要戶籍謄本確定我沒改過名字?!)???

還真是一整個太強了

應該要調出小學照片

檢查看有沒有整形

或是變性??

.

a b c d e f g .........

fazer1998

0分

樓主

fazer1998

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文章編號：15465256

整個下來只是覺得,台灣這些政策不知是哪些白癡定的,自以為自己的制度健全,(國外要拿到重機駕照哪這麼容易),到頭來還不相信別人的考照制度.真是夠了!

lienly

202分

14樓

lienly

個人積分：202分

文章編號：15466604

can't agree more for such stupid TW govt!!!

之前拿US重車駕照但卻無法直接換TW重車駕照.

也是要我去弄US上課證明, 然後駕照還要經過駐外單位驗證+AIT確認.
我都回台那麼久了, 怎可能為了張駕照在專程去弄那些文件.
更何況我根本沒在US上過重車課, 只不過叫老外教我, 練習一陣子後去考.

考試和TW差不多, 也有加速/S/定點煞車.....

最後只好花近萬元去北投那重新上課考TW重車照......

真是個勞民傷財食古不化的濫政府.

只會向百姓A錢, 其他機能全喪盡.

class M = Motorcycles

我猜 US飛行駕照也無法直接換TW的吧? orz

fazer1998 wrote:
整個下來只是覺得,台...(恕刪)

tomfly

0分

15樓

tomfly

個人積分：0分

文章編號：15467296

如果是從要求嚴格的國家來台灣受刁難，那真是同情您。
可是從一些比較鬆，只要考過不用上課的地方，講別人刁難那就有點說不過去了。

一樣只是考考試就拿到駕照，好像也不會比較厲害是吧...
只不過要您提出相同的條件拿駕照而已，有什麼不公平?

不要以為米國沒有交錢就有上課記錄這種事，待過米國的大大應該很清楚。

順到一提，飛機駕照到台灣來要考個筆試，再來個"路考"才可以換，沒辦法誰叫我們不是國際民航組織的會員
不過即便是會員國之間，換照要考筆試也是稀鬆平常的，畢竟每個國家的法規還是會有不一樣的地方
至少要考考你對當地的"交通規則"了不了解，您說是不是....

Vanessa C.

0分

16樓

Vanessa C.

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文章編號：90340846

歷經波折, 跑了三家監理所, 我終於換到重機駕照!

我在美國上駕訓班, 拿到駕照的, 但是沒有發甚麼"上課時數證明書"
為了拿到32小時以上駕訓時數的證明書, 教練要我跟"學弟妹" 一起再上2天課 (還好是免費)
因為駕訓班根本沒有"時數證明書"這個東西, 為了不再給教練添更多麻煩, 證明書還是我自己設計好給教練簽名的
先將駕照拿去UPS做公證, 在文化辦事處網站下載＂文件認證申請表＂, 附上支票.護照, 回郵信封, 連時數證明書(本以為看了以後可以幫我註明CC數) 也附上, 寄去"XX文化辦事處" (詳細認證手續流程請查看辦事處網站)
依照樓上車友的建議, 我請求辦事處註明上CC數，但是被拒絕, 因為他們說只能寫駕照上有的內容
美國駕照上沒有分級, 所以他們拒絕備註這一點
在交通部網站上沒有要求"上課時數證明" 需要驗證, https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=241
只是記載 "如同時檢具大型重型機車32小時以上但未滿43小時之駕駛訓練證明者..."
並且這個討論區也沒有人遇到"上課時數證明書"需要驗證的問題, 我就以為應該只是需要出示給辦事員看
結果, 到了台北的監理所(2間說法一致), 不僅一開始根本不給換, 說是因為我的美國那一州的互惠原則上面沒有提到機車的部分
後來他們問過上司後, 說是可以換, 但是"上課時數證明" ~~要~~驗~~證, 真的很想罵髒話

明明網站上都沒寫要驗證, 現在卻要求我要驗證, 理由是"外國文件都要驗證", 真是他X的!
然後告知我"在台協會"(AIT)可以做驗證, 但是在台協會不接電話的, 根本沒人可以問
我上了AIT的網站, 他們認證一份文件是$50美金. 貴!
我連絡美國的文化辦事處, 他們說可以幫我認證, 可是文件要先拿去公證(例: UPS或銀行可以做, $10)
我人在台灣, 還要麻煩美國的家人幫我做這些, 加上往返郵資以及認證費$15, 感覺也沒省多少錢啊?
乾脆還是在 AIT做認證, 也已經上網預約去辦理的日期
隔天, 想著離預約日期還有幾天, 不如去"台北市以外" 的監理所試看看 (不方便透露是哪一間)
一開始櫃檯的辦事員也是一口回絕, 說互惠原則上沒寫機車部分, 不能換機車的
後來她的主管說因為是國民, 有身分證, 可以換機車(僅限白牌, 如需換黃牌以上就要時數證明)
於是乎開始檢查文件
剛開始我沒拿出時數證明, 等他們問了再拿出來
看起來他們在電腦上查了規定, 就問我有沒有"時數證明", 給了他們, 他們只是問了關於核發時數證明的機構(駕訓班) 的一些問題, 他們也沒說需要"認證", 經過一些時間就核發了

建議: 所以建議先打電話到你台灣住家附近的監理所問清楚, 是不是有時數證明即可(英文以外的語言需要附翻譯), 還是時數證明有需要駐外國"經濟文化辦事處"的認證. 如果怕麻煩, 最保險就是乾脆認證, 那麼肯定到哪一家監理所都可以通行了
備註: 駐國外"經濟文化辦事處"的認證流程, 就去連絡辦事員詢問, 因為我也很困惑, 有些文件要先拿去做公證 (例: UPS), 有時候如果是寄正本文件(像是護照)那麼就不需先拿去做公證

中華民國大型重型機車車友協會真的應該督促政府機關將換照條約制定更合理, 並且在網站上要寫得一清二楚, 才不會讓騎士和辦事員都無所適從的情況

外國重機駕照如何換成台灣重機駕照

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