市售的黃牌 尾速 會不會太弱了~?

300羊能降到140kg以內

那就是大改勁戰了啊.........改到實用的三百 動力懸吊引擎排氣管 跟新買一台車差不多

是蠻猛的 不過整組傳動真的是超級消耗品 右手癢的人 大概每星期換皮帶 普立珠...........
Many110cc原廠車 改16克珠就可了

市區短程油耗





沒有天天爬超陡坡山路,都能改重珠,不要改到18克珠就好了
西瓜熊 wrote:
RG 50.....(恕刪)


想問問,以前那些二型程改裝車的速度是看極大物差的表速嗎?

以前GPS行動裝置根本沒有,就算有也是超貴的專用專業儀器

跟現在普遍以GPS測速為主, 可靠度有差
i hung
反正15%內都符合政府法規,我以前蘭蒂還騎到破錶90多,指針在底下晃來晃去
Majesty Fi 125 的錶速 127km/hr 時, GPS 才110km/hr, 有破百
SYM T2 251CC 7000轉/125-130時速
都過了6年了還能翻出來。到底要看到幾千頁之前阿
剛好這篇拿來酸我買gdink300 的朋友
他的黃牌尾速只有錶速125 就斷油了,
這篇黃牌要求的標準有點高阿
我是很討厭兩陽啦
但是拿
1、2T比4T
2、MT比CVT
該說是智障呢還是在搞笑

而且台灣根本沒路段給你拉到尾速好嗎= =
這考古厲害XD

不過原文拿當年的性能競速車款
來對比現今便宜的買菜車

真的是有夠低能
就好像在問 是三國時期的關公能打
還是現在的健身教練能打一樣
就胡亂兜而已嘛
還那吵這麼多頁
果然是酒不醉人人自醉阿XD

以前那種車 科技太差 不穩定 快有何用?
現今隨便一台跑車都全方面屌打了
到底爭那個有夠軟的極速140
還是130有個屁用?

怎麼不敢跟同類型的車款
R6 636 600RR之類來比?
說排氣量欺負人嗎
那ZX-25R CBR250RR才應該是比較對象吧

現代黃牌速可達很弱?
那個年代的2T買菜車是有多強?
極速 加速性能 耐用性 穩定性
油耗 環保性
根本全面屌打老車阿
小遙遙 wrote:
15~20年前 NSR(恕刪)


跑得再快,還不是要去待轉區
se-rr wrote:
Majesty Fi(恕刪)


台灣的法規碼表可以有20%的誤差值 所以內銷車種100就等於實際80 追風馬車指針錶大概都是這比例
還有2T125改到超過35PS很簡單 配上當年的超輕車體跟超細輪胎 怎樣都很會跑 台廠的黃牌又要大又要重 3004T引擎跟2T135改過的馬力也差不多 最後跑不過老2T很正常
不過這比較就是張飛打岳飛 追風又不能上快速路 也沒地方放安全帽 比這有什麼用
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