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愛騎的時後都是寶啦 雨天也騎 夏天也騎
等有一天騎的很膩 該換的車都換了
你就會發現 騎這個要做啥 ? 又熱又累 還雨淋 要帥 ..
現在重車沒破百萬的 要帥啥 也沒人會看
很多騎重車的 全身上下只有一台重車 不然就是開 老爸留下的破舊四輪
甚至連停車的地方都沒有 , 當然覺得開車麻煩
如果你有一台 很棒的進口四輪 我保證 2 輪你會馬上不想騎
有些有錢人 , 四輪二輪都有 , 重車只是沒玩過買來玩看看
擺一陣子後 還是覺得開車好 , 就會賣掉了
在台灣你會發現一個現像 , 重車能騎久的真的不多 , 大多沒幾年就賣車 , WHY ?
當然 二輪 四輪都是交通工具而以 完全視需求 視環境 來用
沒有誰好 誰不好 .. 只有台灣環境 對那種交通工具影響較麻煩不麻煩而以 ..
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motolove wrote:
騎車很自在沒錯 , ...(恕刪)
如果只是騎著玩，那就如你所說的，騎久了就沒新鮮感，然後就是賣掉或是冰起來。
但還是有一部份人是把重機當交通工具，就像其他機車通勤族一樣，不是什麼愛騎不愛騎，就是交通需要。只是因為多了一些路權有其便利性，所以選擇大型重機當通勤工具。
停車問題當然也是因素之一，但這是很普遍的現象，在都會區汽車往往不好找車位。這也成為騎車通勤的一大誘因。你說的那種有錢到停車不是問題，又有很好的進口車開的人畢竟是少數。
不過，還有一些非經濟因素也不能忽略，每個人都會有其人生風格的堅持，這很難用經濟利益來衡量。有些人就是不愛汽車的呆笨遲緩，寧可日曬雨淋也要騎機車。就像以小的經濟能力買台iphone 5S來用根本不是問題，但我寧可用陽春的老人機； GPS導航現在是普及的工具，但我卻還是偏好翻地圖找路。這要說有什麼道理也真的沒有，就只是個人偏好。
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