Demon.Wu wrote:
問
我倒覺得樓主這樣想法很幸福，T L就能滿足你了，當然，如果你不嫌棄他的手震，致命的小油箱！及做底下那個小的要命的車廂
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Demon.Wu wrote:
近幾年對於三陽的機車...(恕刪)
現任2013 530車主路過，提一下我的幾點看法。
6. TMAX龍頭比較重手，但這點很吃輪胎特性，舊胎跟新胎表現就不太一樣，不同廠牌、型號差異更大。
7. TMAX避震，若從里程看，可能已經衰退了。即使沒漏油，阻尼油也是會變質的，總之還是要看設定。
9. 加速度，TMAX畢竟還是有多一點排氣量。另外是傳動設定，我自己的車是通勤車，雖然用malossi傳動但是珠重相對重，用加速換油耗。
(就前車主表示，Tmax原廠傳動頗保守，甚至可能會被大改勁戰在起步時巴過去)
11. 排氣管聲浪，TMAX跟TL都是 TMAX 相同的 360 度點火角，應該是排氣管設定所致。原廠Tmax其實很安靜。但換一支蠍子管就很不一樣了。
12. 震動，TMAX轉速較低應該也是傳動設定所致，至於平衡軸跟平衡缸優劣，我想山葉不會沒事故意做個平衡缸。
但我目前得到的訊息，TL確實很優秀，幾年前三陽以的表現，根本想不到三陽能做得出這種產品。
https://news.webike.tw/2020/01/11/%E3%80%90%E8%A9%A6%E4%B9%98%E5%A0%B1%E5%91%8A%E3%80%91sym%E3%80%8Cmaxsym-tl%E3%80%8D%E6%B7%B1%E5%BA%A6%E8%A9%95%E6%B8%AC/
不過看車身照片，雖說Tmax 壓鑄鋁車身也有些壓鑄模的裂紋，但三陽的焊接應該能再進步一點，不能因為車殼包著就隨便焊啊，至少給個魚鱗焊吧...
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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