【採訪】擁有黃牌可以更簡單!PGO 首輛黃牌速可達 TIGRA 250 ABS 正式發表!

通規格的白牌249上市優惠賣9萬內我就把force換肥虎
Gravity675
人家只是骨架大,不是肥[XD]
既然出新車為什麼還是傳統鑰鎖.而不是智慧型鎖
u9207008
扣死當才能便宜
u9207008
扣死當才能便宜
既然出新車為什麼還是傳統鑰鎖.而不是智慧型鎖
jjames725twtw
有keyless的社團很常看到問題文章,像吃電沒電感應異常甚麼的...但keyless也的確帶來很大的便利性,不過這種通常有專利問題,不可能說用就用。
坐等三台腳踏黃牌羊PK
G-DINK VS TIGRA 250 VS AEON STR
Gravity675
坐等TIGRA 250 VS AEON STR[羞]
RICK wrote:
煞車系統:前對向四活塞輻射固定式卡鉗,搭配 267mm 固定碟盤。
     後對向雙活塞固定卡鉗,搭配 245mm 固定碟盤。
     前後均有 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統保護。


這組在山葉五萬買的到嗎?
tpotato wrote:
既然出新車為什麼還是傳統鑰鎖.而不是智慧型鎖


最近在看車
只要非鑰匙的直接跳過


優惠購車方案支持~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
希望也能出249的就太好了
車廠當大家白癡呀.251CC牌照稅.燃料稅都比較高.多2CC有屁用.鬼會買
Gravity675
一天7元好杯[笑]  不要叫偶鬼[鬼]
matchbox_han
不知道你有沒有想過路權的問題
現在看三陽那顆古老的278.3CC引擎,用在7期JOYMAX Z+上油耗測試值28.0,還比這顆251.3CC新引擎好,更不用說JOYMAX Z+整備重量185KG,還比TIGRA 250乾燥重量159KG還重上不少。
如果油耗代表這引擎動力是硬壓榨出來的,耐用度還能期待嗎?
jjames725twtw
乾重250比200多3kg,整備重應該172kg左右,能源局資料可以逆推出來。
Gravity675
xmax 23萬3.tigra250.13萬8.是差不到10萬啦。還不夠再買一台的[XD]
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