當取消兩段式待轉時,黃牌還該下手嗎

兩輪就應該一律平等...不應該特殊待遇全部應該解禁
這個政府帶頭用政策霸凌的國家...也難怪台灣各角落衝刺一堆霸凌
se-rr
衝刺[幫不了你][幫不了你][幫不了你][幫不了你][這我不行][這我不行][這我不行]
有黃牌需求還是會買,沒有就是買白牌
有人要的是路權
有人要的是停車方便,不用5年後驗整車,不用再考大重駕照

白牌跟黃紅牌各有各的優點,剛好也是對方的缺點

layws wrote:
這一塊重機考照制度,本人是支持的; 也許大部分人都沒有體驗過白牌車緊急剎車下風險!!
白牌賣那種潘阿價, 就讓他自動下架吧


白牌黃牌都有便宜車
白牌有便宜的活力125跟GP125
黃牌有STR300跟Joymax z+

沒有一定要看10多萬的白牌,或是30萬的黃牌
活力或GP125能不能騎...當然行
當年也是騎這種前碟後鼓沒cbs abs的125cc阿
還有上快速道路的需求,如果通勤路線有快速道路可以用,騎黃牌跟騎白牌在便利性差很多。
我們廠區有越來越多同仁騎黃牌羊上下班,原本規劃20個大型重機停車位不到一年就快不夠用了。
可以光明正大的騎在【禁行機車】上啊
很多時候都會在想為什麼紅黃牌不算機車~?
免待轉 其實就只是方便自私而已

等著看開放免待轉後 機車直接左轉不禮讓直行車而發生的事故 會發生多少

人都有個劣性 事情不發生在自己身上 都不認為有這麼倒楣
IGNIS3322
再講下去我怕哪天真的執行各式車輛禁止左轉政策,想左轉請到下個路口右轉再右轉回來 XD
cinnamon coffee
現實的事故狀況,都是左轉汽車,不應讓直行汽機車,而不是左轉機車不讓直行車
黃牌還是有優點 動力大起步快 可以快速脫離車陣
黃牌每天大雅上坡爬清泉崗到沙鹿,就知道大排量大輪圈的好用!
希望白牌250的車子多一點

無論是復古檔車或是小綿羊
零血壓 wrote:
很多時候都會在想為什麼紅黃牌不算機車~?

去看一下白牌的駕照,在中華民國下方的那11個大字,它說你持有的是什麼車的駕照?

你們都是汽車啦!

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