pony332393 wrote:
一起參加吧!

紅黃牌合併,開放路權!!


紅黃牌合併,開放路權!!

+1
我也支持黃牌路權開放~至少比照目前紅牌!

其實沒啥必要去分紅黃牌,而且黃牌路權開放之後,國內廠商會去開發更多250CC以上車種.
至少這是世界潮流!也可以吸引國內代理商去引進國外車種.公平市場競爭,消費者才會有更多選擇!

而且這個趨勢形成之後,紅黃牌數量應該會是逐年上升!以目前能源趨勢來看,機車是更適合短中程使用的交通工具!
讓政府知道這個族群安全性跟移動性以及自律性都不輸汽車之後,我想開放國道才指日可待!
替未來買重車鋪路,掏心支持重機上國道.

小弟認為,與其禁止重機上國道,不如輔導如何安全上國道.

一味的禁止不開放,國家如何在國際上進步,很多政策遲早都要實現,因為擔心淺在問題而不去做事不能解決的,應該要去試著如何面對,不是抱著鴕鳥心態.
紅黃牌不用合併啦 路權一樣就好 駕照可以分次考沒關係

提高一般駕照考照難度

取消平面道路進行機車 車速分流取代車種分流

提高職業駕駛罰則 計點 點數滿後終身不得報考職業駕照

最後 星期二有強烈冷氣團
哇~終於有發展了!
雖然我尚未報考大型重機駕照
但這願望從高中就一直笑想著!
期待中....去參加公聽會的各位大大~加油!

下雨天的話!!

我改騎乘DIO 50 至現場支援...

soulful wrote:
紅黃牌不用合併啦 路權一樣就好

車牌不合併,就會被政府找到分化的點,到時候只會對目前的黃牌更不利而已
我是怕開放後買重機的人多了 駕訓班需求自然也變多
民間的駕訓班大家都知道的 為了口飯吃 考照的教練都馬是互相講好的
那以後會不會跟汽車考照門檻一樣低 只要報名幾乎都拿的到駕照
這樣會有很多沒公德心的駕駛和違規飆重機的出現
鶴一郎 wrote:
立委-王幸男,將於9...(恕刪)


許多先進國家重車都可以上高速
台灣不要落人後 加油!! 預祝大會成功
白牌250可以去參加嗎?
已經請好假了
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